16 сезон вашей любимой телепередачи, судя по информации из английского журнала Top Gear, запланирован к показу в начале 2011 года.
Лично я был бы уже рад увидеть финальные титры текущего сезона. Для него отсняты пара хороших сюжетов, но мы были слишком напряжены и измотаны, чтобы сделать все как надо.
Когда крики и махание кулаками прекращаются, а пыль от перебранки оседает, остается один главный вопрос: «Какой же автомобиль самый лучший?»
В честь стартовавшего 14 сезона Top Gear газета The Guardian отправилась в прошлое, чтобы выяснить, почему телевизионная передача об автомобилях стала настоящим феноменом, и кто именно стоит за этим успехом.
Она уродлива, как вывернутая наизнанку обезьяна. С куском от Austin Maxi, она выглядит так, словно какой-то абсолютный бездарь пытался объяснить слепому человеку свои требования. По телефону.
Если мы все будем покупать машины и делать выбор пользуясь лишь головой, то все будем ездить на VW Golf. Но эта машина более сбалансированная и функциональная.
В теории, эта машина должна быть очень хороша, своего рода современная инкарнация старой BMW 2002 или 323i. Но то, что получилось, нельзя назвать ни «одой к радости», ни очень хорошей машиной.
В техническом отношении Flex очень устарел, и пусть вас не вводит в заблуждение шильдик «EcoBoost» на двери багажника.
California ощущается, как настоящая Ferrari. Ощущается невообразимо легкой и проворной. Ощущается, как ни одна другая машина в наши дни. Сравнивать ее с Lambo или Audi R8 — это как сравнивать молнию и грунт.
Я не очень мечтаю о Lamborghini Gallardo. Но я не хочу жить в мире, в котором ее не существует.