Вскоре после завершения 20 сезона вышел специальный выпуск программы «Top Gear». Обычный дождливый и немного тоскливый день в Британии: скучные и серые автомобили, на дорогах много Peugeot и ремонтных работ. Чтобы сбежать от скучных будней, Кларксон и Хаммонд решили отправиться в идеальное путешествие, без Джеймса Мэя.

Идеальное путешествие: начало

Маршрут Идеального путешествия

Джереми настоял на старте в Венеции. Там, где почти все улицы полны воды, можно тестировать не только автомобили.  Кларксон выбирает  красивейшую лодку Riva Aquarama с двумя V8.

Цель путешествия–  стартовав в Венеции, проехать Италию и доехать до города По во Франции, где был проведен самый первый гранд–при. В каждом городе Кларксон и Хаммонд смогут выбирать наиболее подходящий транспорт. И это на самом деле будет идеальное путешествие!

Пришвартовав лодку за $300 000, Кларксон пересаживается на Mercedes SLS Black. Хаммонд выбирает Ferrari F12 Berlinetta. Какая же машина окажется лучше? У Mercedes SLS Black 622 л. с., у Ferrari F12 Berlinetta 730. В обеих машинах коробки передач с двойным сцеплением. Кузов Ferrari создан специально для увеличения потока воздуха сверху, чтобы «прилепить» ее к дороге. Этот автомобиль на самом деле очень быстрый, но на извилистой дороге довольно сложно контролировать 730 лошадиных сил.

Говоря о более старых моделях серии Black, Кларксон отмечает, что в них было слишком много крутящего момента, что не делало их лучше – такие автомобили ведут себя слишком агрессивно на дороге. Производители улучшили новый Mercedes тем, что он обладает большей мощностью и  производит на 15 Нм меньше.

Из Вероны – к озерам Италии

Побывав в старом итальянском городке Вероне, Кларксон и Хаммонд отправляются к озерам Италии. Это один из главных этапов их идеального путешествия и все выглядит просто потрясающе!

Путешествие Top Gear

Оказавшись в храме скорости –  на автодроме Монца в Италии, Хаммонд повышает ставки. Он выбрал Pagani Huayra, по-прежнему V12, но с двойным турбо. Кларксон остановил свой выбор на Porsche Cayman S. Главные преимущества этого автомобиля – адоптированные амортизаторы и двигатель V6 объемом 3,4 литра, которые делают управлением максимально удобным и легким.

Pagani Huayra невероятно быстрая машина на прямой дороге, но повороты ей даются с трудом. Все это благодаря V12 объемом 6 литров, твин-турбо и мощности в 480 лошадиных сил.
Так и не решив, чей автомобиль быстрее и лучше, эти двое затеяли спор с условием, что проигравший скажет: «Я люблю Джемса Мэя». Очень интересно узнать, кто же это будет.

Цель – Французская Ривьера

Следующий пункт их плана – Французская Ривьера. Маршрут проложили не по шоссе, а по городским дорогам, выбрав для этого соответствующие авто. Выбор пал на маленькие хэтчбэки — Volkswagen Golf GTI и Ford Fiesta ST. Volkswagen Golf GTI Кларксона хорошо сделан, отлично оснащен и стоит разумно. Турбодвигатель объемом 2 литра, 220 лошадиных сил — ни капли напряжения за рулем. Выбрав Ford Fiesta ST, Хаммонд выбрал прекрасный, легкий, проворный и в меру мощный хэтчбэк.

Но для Монте-Карло необходимы другие автомобили. Хаммонд и Кларксон пересели на Lamborghini Aventador Roadster и Bugatti Veyron.

Lamborghini Aventador Roadster и Bugatti Veyron

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse может похвастать восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами мощностью 1001 л. с. Впечатляет! Но в таком месте, как Монте-Карло, где каждый желает показаться круче и богаче, необходим автомобиль, который простоит возле отеля всю ночь, и никому в голову не придет прятать его на стоянке. Поэтому Кларксон и Хаммонд отправляются за новым автомобилем.

Хаммонд выбрал Ford Model T с хитрым управлением. И это действительно гениальный ход, ведь парковщики отеля Де-Пари наверняка не смогут сдвинуть его с места. Но этот Ford не подходит для поездки в Сан-Тропе. И нашим путешественникам снова необходимо поменять автомобили.

Дорога до Сан Тропе

Хаммонд садится за руль Jaguar E-type Series I 1962 с двигателем V6 объемом 3,8 литра. Соревнуясь с Хаммондом, Кларксон выбрал восьмицилиндровый Jaguar F-type, являющийся более комфортным, надежным, экономичным и дешевым. И F-type правда оказался лучше, хотя бы потому, что не издавал звуков старой Британии, как E-type, который к тому же сломался. И тогда Кларксон предлагает спор – кто приедет вторым в Сан Тропе, наденет футболку с надписью «Я люблю Джеймса Мэя» на целый день. Проявив отличную изобретательность, Хаммонд выбирает мотоцикл Ducati Diavel с V-образным двигателем 1200 кубов и 162 л.с. Мощь, скорость, Хаммонд сделал отличный выбор.

Но Кларксон как всегда на шаг впереди и вот мы видим, как он управляет Fairline Squadron 78. Это яхта с двигателями V 12 объемом 32 литра, твин-турбо и спутниковой навигацией, которая приведет Кларксона прямо в Сан-Тропе.

Fairline Squadron 78

И вот Кларксон уже почти паркует свою яхту у причала Сан-Тропе, а Хаммонд все еще ищет его в пробках на дороге. Кажется, что все уже решено, но нельзя сказать наверняка, кто победит, внешний фактор никто не отменял.

Для следующей поездки Кларксон и Хаммонд выбрали одну и ту же машину, и им пришлось ехать вдвоем. И это кабриолет Bentley V8. Довольно неоднозначная ситуация – двое  мужчин в кабриолете, опускать крышу им точно не стоит!

Ралли под ливнем

Разделившись и немного проехав на Rolls Royce Phantom Coupe и Maserati Quattroporte, Хаммонд и Кларксон отправляются на ралли. Хаммонд выбирает Nissan 350Z с двигателем V6 объемом 3,5литра, задним приводом и 276 л.с. Кларксон нашел BMW Z4 без раллийной истории и с более слабыми характеристиками. Прокатиться на кабриолете по грязи и в сильнейший ливень было настоящим восторгом для Хаммонда, чего не скажешь о Кларксоне.

И вот настало время для последней точки маршрута и впереди еще 560 км. Кларксону на Aston Martin Vanquish и Хаммонду на Volkswagen «Жук» предстоит долгая дорога. Но самое интересное будет в По – Вифлееме для гонщиков, когда Кларксон выберет маневренную и сбалансированную BAC Mono, а Хаммонд новенький, легкий, быстрый Porsche 911 GT3.

Лучшие моменты Идеального путешествия – смотрите в видео на нашем сайте!

А продолжение Идеального Путешествия –смотрите здесь 

• Ричард Хаммонд и Стиг испытывают новый Range Rover Sport.
• Джеймс Мэй и новый лондонский автобус.
• Джереми Кларксон и Jaguar F-Type.
• Гонщик Формулы-1 в бюджетном авто: Марк Уэббер.

Последний внедорожник

Range Rover Sport

В завершающей серии 20 сезона объявлена новость о завершении выпуска Range Rover Sport. Для ведущих Топ Гир это, казалось бы, радостное событие и Ричард Хаммонд начинает обзор с настоящей антирекламы Range Rover Sport, перечисляя только недостатки. Но для достоверности надо проверить автомобиль в деле.

В действительности все совсем по-другому. Новый Range Rover Sport  очень выносливо, практически незаметно для водителя, преодолевает высокие холмы и непроходимые дороги. Можно даже вплавь, при условии, что не сильно глубоко – есть возможность проконтролировать процесс с помощью сонар датчиков.

Вторая часть названия, Sport, демонстрирует сниженный вес машины, 510 лошадиных сил, динамическое распределение момента и активный дифференциал. Хватит ли этого большому внедорожнику, чтобы устоять в гонке с одним из самых хардкорных хэтчбэков Mini John Cooper Works GP?

Осталось выяснить, какая покупка выгоднее – старый, большой Range Rover или Range Rover Sport, который стоит на $30 000 дешевле, размером поменьше и ездит лучше. Даа, тяжело выбрать.

Двухэтажный суперкар

Новый лондонский автобус

После обсуждения новостей Джеймс Мэй предлагает вариант для тех, кто готов заплатить за автомобиль более $500 000. И это не Lamborghini Aventador с космической скоростью и одним пассажирским сиденьем. Это новый лондонский автобус, долгожданный преемник Road Master. Только можно ли его использовать в качестве личного авто?

Джеймс Мэй готов прокатиться на красивом, сверкающем автобусе. Но этот гигант довольно сложно устроен, нельзя просто так сесть и поехать. Получится это только после нажатия на абсолютно все кнопки. Автобус высокий и его длина составляет 10,5 метров, из-за чего иногда проблематично проехать по узким улицам и автобусу не хватает точности. Зато управлять им легко и удобно.

Производители позаботились о функциональности. В автобусе резиновый пол со стоками, камеры видеонаблюдения, дисплей, показывающий, есть ли пассажиры на втором этаже, чтобы зря туда не подниматься. Оцените, какой красавец!

Однако, примеряя для автобуса роль личного автомобиля, надо учесть его истинное предназначение. Очевидно, что автобус не выглядит как личное авто и придется вежливо объяснять людям, что вы их никуда не повезете, когда они сядут в него.

Крайне неожиданный этап испытания — Джеймс Мэй выставил двухэтажный автобус на трек. Какие результаты покажет автобус, и какие аргументы сможет привести Джеймс Мэй, чтобы противопоставить его Lamborghini Aventador? И наблюдать за его спором с Кларксоном и Хаммондом довольно забавно.

Отзывчивое управление

Марк Уэббер, гонщик Формулы-1

И вот настало время посадить звезду в бюджетный автомобиль. Марк Уэббэр, один из самых популярных людей Формулы — 1, пришел на «Top Gear» уже во второй раз. Его основная цель – показать на Suzuki Liana время лучше, чем у немецкого гонщика Себастьяна Феттеля.

Брутальный Ягуар

Джереми Кларксон тестирует Jaguar F-Type

Джереми Кларксон отправляется тестировать долгожданный, комфортный, содержательный Jaguar F-type. Но знал ли он, каким именно будет новый автомобиль? Кларксон даже представить не мог, что Jaguar превзойдет все его ожидания.
Новый Jaguar похож на дикого зверя с полным набором рычащих звуков, а кнопка на панели активирует спортивную выхлопную систему, которая сделает его еще громче. Но он способен на большее. 3-литровый двигатель V6 оснащен турбо – нагнетателем, выдавая 380 лошадиных сил. Имея максимальную скорость 275 км/ч, Jaguar разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды. А на скорости до 50 км/ч можно опускать и поднимать крышу.

Это одна из самых красивых машин, когда-либо произведенных. И внутри Jaguar так же красив, как и снаружи. Все переключатели покрыты бронзой, сиденья электрифицированы, а оттенок подсветки можно менять, в зависимости от настроения.

Хотя в машине можно поменять некоторые настройки, но нет новомодных технических изысков. Двигатель спереди, ведущие колеса сзади. У него нет ничего лишнего.

Производство автомобилей в Британии

Автомобильное производство Великобритания

В данный момент в Британии был произведен автомобиль. Через 20 секунд выпустят еще один. И так каждые 20 секунд. Разговоры о том, что британские автомобильные заводы остановили работу, абсолютно бесполезны. «Top Gear» выбрал эту тему для финала сезона, так как она очень важна для Британии.
На территории этой страны находятся заводы Nissan, Honda, Toyota, Rolls – Royce. И это единственная страна, в которой действительно ценна обивка салона машины шкурами быков. На заводах над шедеврами авто-индустрии также трудятся мастера работы по дереву, люди, создающие вручную индивидуальные рисунки. Британии есть, чем гордиться и труд этих людей достоин восхищения!

Дата показа: 28 июля 2013, BBC TWO и BBC HD

• Джеймс Мэй выводит на трек Top Gear новый и старый Porsche 911.
• Ричард Хаммонд тестирует в Италии два Lamborghini — Aventador и Sesto Elemento.
• Джереми и Джеймс рассматривают кроссоверы за их способность тащить за собой дома на колесах.
• Знаменитость в бюджетном авто: Стивен Тайлер из группы Aerosmith.

Всем привет! С вами снова Top Gear, и сегодня, в пятой серии 20 сезона,  Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй будут тестировать такие авто как Porsche 911, Lamborghini Aventador Roadster, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Гость в студии: Стивен Тайлер.

Джеймс и новая Porsche 911

Porsche 911

Новый Porsche 911 ни капельки не изменился внешне за последние 50 лет. Внутри конечно же дизайнеры поработали на славу, там много новенького, но снаружи это всё тот-же самый Порш 911, что и пол века назад. Новый корпус из алюминия сделал эту старушку еще легче, а доработанный шести цилиндровый двигатель объемом в 3,8 литра не оставит никого равнодушным. На тахометре мы видим цифру 9, что означает, что данный аппарат мы можем раскочегарить до 9000 оборотов в минуту. В совокупности с 7-ми ступенчатой коробкой передач, смесь получается взрывной.

Джеймс просто в восторге от новой 911, чего не скажешь о ее поклонниках, которые с вилами и граблями восстали против новой модели. Спросите почему? Тут всё просто: новый Порше 911 напичкали многообразием электронных приспособлений, которых и подавно не было 50 лет назад, а фанаты жаждут ретро.

На их крики и возгласы откликнулась не большая калифорнийская компания «Сингер», которая собирает старые-новые 911, именно в таком духе, как хотят любители этого авто. Но ценник на не конвейерный вариант авто почти в 4 раза выше! На вид, выходец компании «Сингер» как старый 911, но они его полностью переработали. Да, в некоторых узлах была установлена и электроника, так раздражающая фанатов, но консенсус был достигнут за счёт минимализма, и Джеймс это оценил.

Ричард тестирует итальянский Lambo

После нескольких удачных шуток в студии, Ричард Хаммонд приступает к тестированию Lamborghini Aventador Roadster, и для этого его специально пригласили в Италию. Новая бюджетная Aventador выпускается без крыши, что является изюминкой. Под капотом мы видим мотор V12 объемом 6.5 литра, мощностью в 700 лошадей, разгоняющий итальянского коня c нуля до сотни за 3 секунды, а ограничитель установлен на отметке в 350 км\ч. Но вот ложка дегтя: слишком дорогие они, кони Итальянские. За данную «бюджетную» модель ваш кошелек похудеет всего-то на 450.000 $.

Lamborghini Sesto Elemento

Но вот подвох: Ричард сообщает, что в Италию он приехал не для теста Aventador, а ради тест-драйва нового концепт кара от мастеров Lamborghini: Sesto Elemento, что в переводе означает Шестой Элемент. Данную модель так назвали не зря: она вся выполнена из углерода, начиная от дисков, и заканчивая карданным валом. Ни один производитель авто не отважился на такое.

На треке Шестой Элемент показал себя восхитительно! Ричард полон эмоций! И хотя двигатель всего 570-сильный V10, который к тому же имеет большой вес, полноценная полноприводная система, и вся машина весит менее 1300 кг! Восхитительно! Это позволяет разогнать эту малышку до сотни за 2,5 секунды. Но эта девочка не всем по карману: 3.000.000 долларов за единицу, вот цена данного авто. Восхитительно!

Знаменитый гонщик Стив, испробовав новый суперкар, поставил рекорд на знаменитом кругу Топ Гир, пройдя его за 1.14.0 мин. Быстрее только Паганини и его 1.13.6.

Знаменитый гость Стивен Тайлер

Лидер группы Аэросмит — Стивен Тайлер

Затем в студию пригласили гостя Стивена Тайлера, который рассказывал о своем авто Хенеси Веном, в основе которой лежит Лоттус Эксидж. По утверждению Стивена, его авто является самым быстрым дорожным автомобилем, и это так. Он обогнал знаменитый Бугатти Вейрон на 3 км.\ч.

Дорожный просвет

Джереми и Джеймс пускаются в погоню за поиском лучшего семейного внедорожника. Они долго спорят, отсеивая из более чем десятка машин разных марок две наилучшие. И вот, спустя 2 часа, на финише остается Мазда CX-7 и Фольксваген Тигуан. Для определения лучшего из худших, они придумали серию испытаний, во время которых вас ждет неожиданный сюрприз, вроде такого, как в 22 сезоне Специальный выпуск в Патагонии часть вторая, много смеха и веселья. Чем закончатся соревнования между этими двумя кроссоверами и кто победит, узнаете сами, посмотрев 5 серию 20 сезона легендарной телепередачи Top Gear. А пока – небольшой фрагмент видео для вас на нашем сайте

• Кларксон сравнивает бензиновую и электрическую версии Mercedes SLS AMG на треке Top Gear.
• Ведущие строят из фургона Ford Transit автомобиль на воздушной подушке для затопленных территорий.
• Знаменитость в бюджетном авто: Хью Джекман, голливудский актер.

Первая часть выпуска покажет зрителям спортивную версию спортивной версии Mercedes AMG, суперкар из так называемой «черной серии» и его электрического близнеца.

Обзор Mercedes AMG SLS: 622 L.S. и Electric

Mercedes AMG SLS: бензиновый против электрического

Джереми Кларксон за рулем новой более мощной машины от Mercedes в 631 лошадиную силу. Благодаря капоту из углеволокна и титановой выхлопной системе он на 70 кг легче стандартной модели. С 0 до 100 разгоняется за 3,6 секунды. Максималка – умопомрачительные 315 км/ч. Новые внутренности автомобиля позволяют идеально проходить круг, никакого веселья, только суперскорость. Он намного собранней и понятливей своего прародителя – серьезная машина. А панель управления не такая серьезная и унылая, на ней множество кнопок, работающих на благо комфорта водителя.

Роскошный SLS немного меркнет на фоне другого суперкара от Mercedes в безумно-ярко-кислотно-желтом цвете и с 751 лошадкой под копотом. Это бесшумный электросуперкар – первый в мире. Инженеры оснастили его урчащей аудиосистемой (с имитацией рева двигателя бензинового авто), чтобы водитель слышал привычные звуки.

Бензиновый суперкар vs его электрический близнец

В заезде по прямой электрический SLS кислотного желто-зеленого цвета с большим отрывом опережает свой бензиновый аналог. Все дело в том, что у него 4 электромотора вместо одного.

Управление у электромобиля также на высоте, прекрасно проходит повороты и быстро реагирует на торможение. Впервые Кларсон сказал про электрокар, что он бесподобен, а это уже о многом говорит. Ну а дальше не обошлось без парочки недостатков. Низкий запас хода, полная подзарядка занимает 20 часов. Во-вторых, стоимость – 550 тыс. долларов. На эти деньги можно купить SLS Black и 75 000 литров бензина.

Битву бензинового и электрического Мерседесов – смотрите в видео на нашем сайте!

Стиг и два Mercedes на треке

Электрокар быстрее развивает скорость, благодаря большей мощности. Но у модели с двигателем V8 больше максималка, поэтому SLS Black одержал победу с превосходством почти в 3 секунды. Честь бензиновых авто восстановлена. Ведущие ликуют.

Обсуждение новостей

Правительство Британии решило не повышать ограничение скоростного режима на трассах до 130 км/ч. Кларсон благодарен министру транспорта, что это не повлечет увеличение количества камер и полицейский. А это значит, что все смело могут нестись по шоссе под 150.

В Британии участились случаи подтоплений прибрежных населенных пунктов. Поэтому ведущие решили поиграть в супергероев и изобрести автомобиль, способный двигаться по затопленному городку.

Гибрид судна на воздушной подушке и авто

К испытаниям готовы!

Пока Хаммонд искал авто, подходящее для создания франкенштейна, Кларксон оттачивал мастерство вождения СВП. Мэй с фанатизмом читал лекцию об устройстве водного вида транспорта. Чтобы зрители не уснули, ее значительно урезали.

Вместо легкового автомобиля Хаммонд привез Ford Transit, чем немного усложнил задачу. Разделение труда произошло следующим образом: Ричард приделывал мотоциклетные двигатели к фургону, Джеймс, как рукодельница со стажем, работал над юбкой; Джереми деловито критиковал коллег и тестировал игрушечное судно.

По мнению авторов, их гибрид под именем «Парящий фургон» получился невероятно красивым и суперфункциональным. Подготовка чудо-машины перед тестированием на воде и перевоплощение ведущих в водолазов заняла всего-то 1,5 часа. Реальный потоп то обязательно подождет 1,5 часа, если что.

Эпичный момент спуска судна на воду… Барабанная дробь… И… его мгновенно затапливает.

Знаменитость в бюджетном авто – Хью Джекман

Актер Хью Джекман

Гостем 4 серии 22 сезона Top Gear стала звезда фильмов по комиксам MARVEL, Росомаха Хью Джекман. Для тех, кто планирует смотреть фильм про Росомаху: «Внимание!!! Спойлеры».

Хью Джекман проехал жаркий адский круг без кондиционера (так машина едет быстрее) и занял 3 место. Он преувеличил, когда говорил, что ужасно водит. Стиг может им гордиться.

Гибрид судна на воздушной подушке и авто. Восстание (попытка 2)

Хаммонд поставил более мощные двигатели для поднятия фургона, так как по основной версии все дело было в них. Мэй поработал над юбками и резиновыми бортами, чтобы не пришлось расправлять их больше часа. Переполненные уверенностью в своем изобретении, ведущие решили тестировать гибрид на реке, а не на водохранилище. Плавучее средство с задачей справилось, радости испытателей не было предела. А вот навыки вождения СВП Кларксона подкачали, поэтому заплыв был недолгим. Еще и бензина хватило всего на 10 минут. На сушу гибрид выбрался при помощи подъемного крана, дорожный двигатель попросту отказал.

Тем не менее, ведущие получили задание добраться по реке из одного города в другой (а это 80 км) на своем полуработающем франкенштейне. Далее необходимо презентовать сие чудо техники местным жителям.

Гибрид судна на воздушной подушке и автомобиля

Междугородняя поездка началась более гладко, чем тест… для ведущих. А вот для горожан, отдыхающих на берегу реки – не совсем, из-за ужасного шума и освежающих брызг гибрида. Дальше СВП чуть не сбило парочку исторических мостов и проезжающих лодок, скинуло человека в воду и разнесло летнюю террасу ресторанчика. Машина для спасения от стихийного бедствия, сама оказалась тем еще стихийным бедствием. Зато скорости фургону не занимать – 220 км/ч. Но на максимальной скорости у фургона порвалась юбка, и он начал тонуть. После чудесного спасения и ремонта СВП застряло в шлюзе и снова сломалось. Парящий фургон не успел оправиться от последней катастрофы, как встретился с новой – преодолением дамбы. Именно здесь Кларксон, переоценив свои силы, убил франкенштейна и провалил задание.

Через два года поездка Джереми на парящем фургоне российского производства в Санкт-Петербурге будет куда профессиональней и длиннее (1 серия 22 сезона Top Gear).

• Путешествие в Испанию на трех суперкарах-кабриолетах: Кларксон на McLaren MP4-12C Spider, Мэй на Audi R8 V10 Spyder и Хаммонд на Ferrari 458 Spider.
• Знаменитость в бюджетном авто: Бенедикт Камбербэтч, актер (сериал «Шерлок»).

Из года в год команда Top Gear берет три самых дорогих супер-кара и тестирует их по дорогам Европы в попытке выяснить, какой же из них лучше. Но на этот раз ввиду финансового кризиса задача несколько усложнилась. В этой серии — тест недорогих суперкаров-кабриолетов: Ferrari 458 Spider, Audi R8 Convertible Spyder и McLaren MP4-12C Spider по дорогам Испании, а также гость программы Бенедикт Камбербэтч.

Тест трех суперкаров.

Ferrari 458 Spider, Audi R8 Convertible Spyder и McLaren MP4-12C Spider

Ричард выбрал самую дешевую в модельном ряду итальянцев Ferrari 458 Spider, которая оказалась не так уж и плоха. Ferrari Ричард приобрел за 300000 долларов. Джереми взял новый родстер McLaren MP4-12C Spider, который оказался на 5000 долларов дешевле автомобиля Ричарда. Джеймс выбрал Audi R8 Convertible Spyder, пятилитровую версию с V10 с двигателем от Lamborgini за 193000 долларов.

Смысл бюджетного суперкара в том, что он должен быть неприметен и, чтобы проверить, чей автомобиль неприметнее, ребята решили проехать на машинах по очереди вдоль Итальянской гавани. Победит тот, чью машину меньше всего раз сфотографируют. Джеймс был уверен в своей победе, ведь его автомобиль серого цвета и должен был слиться с городским потоком. Однако Джереми, который является большим шутником, написал в twitter время и место, когда Джеймс будет ехать по городу. Машины ехали по городу и привлекали большое внимание прохожих, желтый McLaren Джереми вызывал огромный интерес у проходивших мимо людей. После поездки продюсеры подвели итог и, несмотря на все ухищрения Джереми, он все равно проиграл, набрав 438 вспышек фотообъективов.

На следующий день команда Top Gear покинула богатые земли побережья Испании и отправилась на север, в те места, что люди называют настоящей Испанией. Когда ребята свернули в один из городов, они были просто ошеломлены и поняли, насколько сильно кризис ударил по Испании. В городе стояли новостройки, но он был пуст, людей на улицах вообще не было.

Пустынные улицы оказались отличным местом для теста автомобиля на шумность. Джереми запустил на своем мобильном телефоне приложение ”шумомер” и ребята приступили к делу. В итоге победил Ричард на своем Ferrari.

Ведущие Топ Гир тестируют суперкары-родстеры на дорогах Испании

Вернувшись на дорогу, команда отправилась в горы Сьерра-Невада, которые обладают не только самыми высокими дорогами в Европе, но и являются одними из самых красивых. Дороги в горах были идеальным местом для езды на супер-карах и позволили автомобилям проявить себя.

Вдоволь покатавшись в горах, ребята нашли дорогу в заброшенный аэропорт.  Взлетно-посадочная полоса составляла в длину 4 км, этого более чем достаточно, чтобы разогнать машины команды до максимальной скорости.

Смотрите видео на нашем сайте!

Ричард поехал первым и смог разогнать Ferrari до 310 км/ч, затем Джеймс, набравший на Audi R8 300 км/ч. Последним на своем McLaren MP4-12C Spider стартовал Джереми, который показал лучшую скорость в 319 км/ч.

Больше всего команде Top Gear понравился суперкар Ferrari, который и победил в общем итоге испытаний и тестов.

Гость программы Бенедикт Камбербэтч

Бенедикт Камбербэтч в студии Top Gear

Бенедикт Камбербэтч — известный киноактер, сыгравший Шерлока Холмса в одноименном сериале.
Бенедикт, весело пообщавшись в студии с командой Top Gear, как и заведено в программе, приступил к поездке на бюджетном авто по треку. Бенедикт держался на треке довольно уверенно, то и дело подшучивая во время езды. В итоге он показал довольно хороший результат в 1 минуту 47,8 секунды, заняв пятое место в рейтинге звезд, приглашенных в Top Gear.

• Ferrari F12 Berlinetta, обзор Джереми Кларксона с дорог Шотландии.
• Ричард Хаммонд определяет лучшее в мире такси при помощи мотоспорта.
• Джеймс Мэй прощается с телецентром «Би-Би-Си», устроив гонку — паркур против мотоцикла.
• BAC Mono, трековый спорткар на трассе Top Gear.
• Знаменитость в бюджетном авто: Рон Ховард, американский кинорежиссер («Игры разума», «Код да Винчи»)

Британский спорткар Mono от Briggs Automotive Company

Mono от Briggs Automotive Company

Пару лет назад боссы строительной компании в Чешире решили создать автомобиль. Четырехцилиндровый двигатель взять из минивэна Форд, коробку передач от гоночного болида Формулы 3, а обивка в салоне из водонепроницаемого материала, которым покрывают стулья в доме престарелых. Насчет выбора дизайна авто вдохновение брали из внешности исламского робота из видео Бьёрг.

Коробка от гоночной машины и двигатель от минивэна: после соединения всего этого получилась гоночная машина под названием Моно. Вес этой машины всего лишь полтонны, а мощность у нее при этом — 285 лошадиных сил. Из недостатков — отсутствует ветровое стекло. Цена такой машинки 150000 долларов, для такой игрушки это многовато, можно купить трековую машину в два раза дешевле. Рассмотрим же ее на деле.

Наш гонщик Стиг садится за руль этой красотки. Во все повороты автомобиль входит прекрасно, и  держится на дороге, как приклеенный. По итогам заезда —  это вторая по скорости машина, которую тестировали в нашей программе.

Автомобильные новости в студии Топ Гир

• На производство и разработку шин Pirelli потратили много миллионов долларов, а в итоге шины теперь никому не нужны, их просто никто не покупает.
• Новости Volvo. Они выпустили машину, которая сама себя паркует. Как только вы выходите из машины, она ищет место и сама паркуется, но вот проблема, когда вы выйдете из офиса, где же вам ее искать.
• На рынке появилось много супер-каров, одна из них Ferrari. Разгоняется до 800 лошадиных сил, и стоит порядка 1,5000000 долларов.

Такси: гонка на выживание

Гонка такси в Top Gear

Теперь поговорим о такси. Вспомним легендарный лондонский черный кэб. Его очень удобно использовать в такси, он малогабаритный, на нем легко везде проехать. Обязательным критерием для работы в такси становится прохождение теста, где требуется проложить самый быстрый маршрут от начального до конечного пункта следования.

Пройдем испытание гонкой, чье такси лучше.

В заезде примут участие автомобили из Великобритании, Мексики, Америки, Индии, Южной Африки, Германии и России. От каждой страны послали своего водителя, но они куда-то подевались, вместо них поедут:  за Россию — Энтони Рид, за Южную Африку — Мэт Джексон, за Германию — Мeт Нил, за Индию — Гордон Шелон, за Мексику — Пол о`Нил, за Америку — Том Чилтон, а за рулем лондонского такси —  ведущий Топ Гир Ричард Хаммонд. Сначала все как с ума сошли, начали толкаться, обгонять друг друга, а русский лимузин с дрифтами заходил в повороты. К середине гонки так и не было лидирующей машины, что еще больше накалило ситуацию. За два круга до конца американская машина напополам разбивает русский лимузин и они оба выбывают из гонки. Самые красочные моменты гонки смотрите в видео на нашем сайте.

В этом заезде побеждает Индийское такси, тем самым показывая, что оно самое лучшее.

Звезда за рулем бюджетного авто — Рон Ховард.

Сначала Рон был обычным актером, но теперь стал продюсером. Фильмы, которые он снял: «Всплеск», «Кобра», «Аполлон 13», «Игры разума», «Ангелы и демоны» и еще множество фильмов. Рон — первый человек на программе Топ Гир, которому довелось оказаться за рулем бюджетного  Фольксвагена Жук, и по итогам заезда он остался этим автомобилем  очень доволен.

Гонки вверх в телевизионном центре

Мото-триал в телецентре

Соревноваться будут Дуги Лампкин — специалист по мототриалу, и Тим Шифф и Пол Джозеф — лучшие фрираннеры на планете. Пока Дуги Лампкин едет по изогнутым коридорам телецентра, молодые люди резво лезут по окнам наверх. Первым приходит к финишу Дуги Лампкин.

Джереми Кларксон рассказывает про Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari F12 Berlinetta

Это самая мощная машина в мире. Разгоняется она до 100 км/ч всего за 3,1 секунды, а максимальная скорость — 357 километров в час. У нее стоит коробка передач с двойным сцеплением, трекшн — контроль, что не позволит вам улететь в стену. Она легкая, резкая, даже сумасшедшая. Один недостаток, что все дополнения (щетки, поворотники, фары) расположены на руле и переключать их неудобно.

• Ричард Хаммонд и три горячих хэтчбека: Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi и Renault Sport Clio 200.
• Спортивный катамаран против Toyota Auris — гонка в Новой Зеландии между Джереми Кларксоном и Джеймсом Мэем.
• Новый бюджетный автомобиль Top Gear. Для установки первых рекордов на трек приглашены местные знаменитости: Чарльз Дэнс, Дэвис Уорик, Рэйчел Райли, Джосс Стоун.

И вот стартует новый, юбилейный 20-й сезон шоу «Top Gear», которого все так ждали! Джереми Кларксон презентует видео о новом «повзрослевшем» сезоне. Но что же он имеет в виду? Все встанет на свои места после просмотра первой же серии.

Гонка хэтчбэков

Peugeot 208 GTi vs Renault Clio 200 Vs Ford Fiesta ST

А начинается все с хэтчбэков, которые были очень популярны в 80-е. После долгого затишья они вернулись, и Ричард Хаммонд собирается выяснить, что к чему. На старте Peugeout 208 GTI с 200 лошадиными силами и 1.6-литровым турбо, Renault Sport Clio 200, который, как и Peugeout, не страдает недостатком мощности. Маленький и легкий Peugeout с большим крутящим моментом (275 Нм) и огромным запасом сцепления просто съедает повороты, и быть за рулем этого автомобиля – абсолютное удовольствие.

Renault Sport Clio 200 идеально подходит для компьютерных маньяков. Можно даже выбрать звук двигателя, какой больше понравится – например, Renault Alpine или Nissan GTR. Компьютеризированный  Clio очень задорный и быстрый, но единственное, что не вписывается в этот набор – коробка передач с подрулевыми лепестками, а она не быстрее священника, подметающего листья.

Ford Fiesta ST – третий участник этой битвы, чья цена чуть ниже, но Fiesta уступает первым двум участникам в мощности. Ведь не узнаешь, пока не проверишь. Поэтому нельзя сказать наверняка, каким будет результат этой гонки.

Во время обсуждения новостей, приправленного прекрасным юмором ведущих, Джеймс Мэй предлагает проводить ремонт дорог, используя быстро застывающий, твердый как камень, сырный соус. А ведь это отличное решение проблем с ямами на дорогах!

Неравные условия

Перед гонкой: Toyota Corolla против парусного судна

И вот настало время для дуэли Джереми Кларксона и Джеймса Мэя – дуэли автомобиля и парусного судна в Новой Зеландии. Кажется, что по условиям гонки, результат очевиден – Джеймс Мэй должен преодолеть на парусном судне AC45 350 км, а Кларксон все 660. Задачу усложняют грунтовые дороги Новой Зеландии.

AC45 может развивать скорость до 55 км/ч, а почти все члены команды – победители Кубка Америки. Выбор Кларксона — «самая быстрая машина в мире» Toyota Corolla 1.8 CVT, которую он взял напрокат.

В первые минуты гонки становятся очевидными преимущества и недостатки транспортных средств участников гонки. Расклад может поменяться в любой момент, а впереди долгая дорога! Придется приложить немало усилий, чтобы победить.

В кругу знаменитостей

Знаменитости в программе Топ Гир

Но о результатах гонки зрители узнают позже. А пока Джереми Кларксон и Ричард Хаммонд отправились на трек, чтобы приветствовать гостей шоу.  Джосс Стоун, Брайан Джонсон из AC/DC, Уорвик Дэвис, Дэвид Хэй, Джимми Карр, Чарльз Дэнс из «Игры Престолов», Рэйчел Райли из «Обратного отсчета», Майк Резерфорд из группы Genesis первыми протестируют новый бюджетный автомобиль Vauxhall Astra Tech Line. Барбекю, дружеская атмосфера, отличный юмор способствуют прекрасному настроению. Но главной целью остается соревнование и кто же покажет самый лучший результат?

Но вернемся к дуэли парусного судна за $1 000 000 и арендованного хэтчбэка за $100 в день. Кажется, что выигрывает Кларксон, можно расслабиться… Но удача снова оказывается на стороне Мэя. А рад ли он этому? Джеймс Мэй готов был все отдать, чтобы оказаться за рулем автомобиля, а не на парусном судне под палящим солнцем. Это и на самом деле непосильная задача для человека, никогда не управлявшего лодкой.

А в это время Джереми Кларксон, не щадя автомобиля, едет настолько быстро, насколько возможно, сбивая по пути столбики и не сильно снижая скорость на узкой дороге, оставляя на машине глубокие царапины.

Навигатор показывает, что Джеймс ушел на много километров вперед, и Джереми Кларксону остается только молиться, чтобы на улицах Оклэнда не  было много людей.

Джереми решает ехать более коротким путем, что позволит сократить путь на 30 км. Но на узкой дороге появляется трактор. Кларксон вернулся на асфальт, но вот-вот машина выйдет из строя и это вынуждает его сменить автомобиль, синий хэтчбэк превращается в красный. И Джереми надеется, что Джеймс Мэй будет настолько уставшим, что ничего не заметит.

Джереми застрял в пути, а до берега Джеймс должен был добираться без лодки. Но никто из них не намерен сдаваться.
Как это было – смотрите в видео на нашем сайте