Все очень просто - взять био-топливо, выращенное в прошлом сезоне передачи, заправить им BMW 3-Series и поучаствовать на нем в гонке Britcar 24hrs на трассе Сильверстоун. В реальности же все оказалось куда сложнее.

Политика BBC подразумевает, что спонсоры должны быть своими собственными. Larsen's Biscuits и Penistone Oils немало так повеселили механиков перед гонкой.

За несколько минут до старта BMW 330d по-прежнему стояла в гараже.

Стрелки все тикают, а машина по-прежнему висит в воздухе. Гонка закончилась, не успев начаться?

За несколько секунд до старта машина наконец заводится...

...обдав команду Top Gear этим сладким дизельным дымком. Другие гоночные машины уже выстроились на линии старта, успеют ли ребята к зеленому сигналу светофора?

Стиг вырывается из гаража, а Джереми направляет его к линии старта. Никогда не видели, чтобы Кларксон так быстро бегал. По правде говоря, мы вообще не видели, чтобы он бегал.

Стиг начинает избавляться от соперников. Даже специально подготовленная Nissan 350Z не сможет противостоять нашему дрессированному автогонщику и его дизельному автомобилю.

Настало время сесть за руль Джеймсу Мэю. Сейчас будет настоящее зрелище.

Откатав несколько безаварийных часов, Джеймс Мэй уступает место Кларксону.

Солнце садится, страсти накаляются, а Кларксон даже не выглядит обеспокоенным.

Настала ночь, пора сменить водителя. Хаммонд объясняет свою тактику езды по ночной трассе, которую он почти не знает. Слово "скрестив" и слово "пальцы" произносится все чаще и чаще.

Тут темнее, чем то кофе, которое пьют ребята, чтобы не уснуть. Хаммонд за рулем, пока все хорошо. Слишком хорошо...

Ну вот, небольшая авария с его участием. Знаете, могло быть и хуже.

Хотя нет, дела плохи. Машине нужен срочный ремонт.

Ко всему прочему, на трассу опустился туман. Машины были отправлены по гаражам. Можно немного поспать.

Нас разбудили громкие и радостные возгласы - Джереми пересек финишную черту! Все аплодировали 39-у месту команды Top Gear.