Комментарии: Skoda Octavia Scout 1.8 TSI, обзор Джереми Кларксона

Автор: Владимир

Владимир — Tue, 10 Jan 2012 18:36:57 +0000

Так то да, но Шкода под Фольцем если че уже давно. Технические решения во многом идентичны.

Автор: Серый

Серый — Wed, 16 Nov 2011 16:16:10 +0000

Владею данным авто пару недель ( срок конечнечно очень скромный), но данным авто доволен на все 100 — он стоит своих денег. Считаю скаут четной легковой машиной, вообщем-то и не позиционируется он как внедорожник. Насчет сцепления думаю, что прежде всего нужно дружить с головой. И самое главное, авто с нормальным для России клиренсом,полным приводом,скромным расходом топлива и офигенной динамикой за такие деньги не найти. Стоит отметить качество изготовления и акустический комфорт (Япония и Корея отдыхают)Тестил много авто- самое барахло Субару.

Автор: Гога

Гога — Sun, 18 Sep 2011 19:30:44 +0000

Да, авто неплохой. Да. за эти деньги ничего подобного не купишь. Но вот сцепление гавно, потому что расчитано на монопривод от А5. Если его в рестайле не переделают, то менять над будет часто, а удовольствие дорогое. Сцепление — это косяк завода.

Автор: uri1802

uri1802 — Fri, 11 Feb 2011 11:14:43 +0000

Александру.
С дизельными Скаутами проблемы,связываться пока не стоит. А много интересного про машинку на http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php

Автор: джим-бом-бом

джим-бом-бом — Tue, 08 Feb 2011 15:50:13 +0000

После октавии А5 думал сначала о
джетте,поехал на тест-драйв
-тихий ужас,скачет передком,маленькая,мотор орёт.Вылез.Тут же пересел в пассат.Спереди тоннель как упавший пограничный столб,эргономика короче не моя и вообще кроме динамики ничего хорошего.Сел в Суперб,едет Пассат курит в сторонке,но корма страшная и ширины не хватает.Вообщем Джетта точно бабская пукалка.Остальное на любителя.Супербу зад другой бы,да пошире,да повыше.Вообщем опять А5.

Автор: Александр

Александр — Sun, 16 Jan 2011 20:18:29 +0000

Вопросы к знатокам:
1. какая версия муфты Haldex установлена на рестайлинговой версии. Я даже чуть-чуть уточню: четвертая или нет?
2. реально ли переделать(доделать) электрический догреватель Webasto (на дизельной версии естественно) в автономный подогреватель (т.е. включать его до запуска мотора)?
3. За последний год я на дорогах Москвы видел рестайлинговый Скаут лишь однажды! Почему бы это?! Неужели «100тыщ китайцев» и правда не ошибаются и машу брать не стоит?

Я присматриваюсь к дизельной DSG и хочу максимально все про нее узнать, а проект http://www.scout-fan.ru/ ,к сожалению, пока скорее мертв. Вот и ищу место в сети, где бы можно было обсудить эту машину.

Автор: Сергей

Сергей — Thu, 21 Oct 2010 10:05:47 +0000

Машина в целом — приличная. Наверное, стоит своих денег. Но и не без недостатков не обошлось. При переезде лежачих полицеиских, задняя часть машины подпрыгивает и падает так, словно в багажнике выстрелил крейсер Аврора…становится страшно, что колеса отвалились…

Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer

Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM. SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием. Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.

Что умеет делать SeoHammer

— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.

SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.

Зарегистрироваться и Начать продвижение

Автор: Леонид

Леонид — Sun, 03 Oct 2010 12:59:50 +0000

Отличный автомобиль,как раз для России!Вообще,Шкода могла бы стать «народной маркой»ещё в 90тых,когда проект пробивал Маслюков.Но,как говориться-дураков у нас хватает!А сами автомобили из Млада Болеслава,я люблю ещё с советских времён…

Автор: Strimer

Strimer — Fri, 01 Oct 2010 08:48:45 +0000

Для Сергей, зато у Джеты дрыгатели овощные, че там максимум 1.6 вроде и все?
А у Октавии 1.8TSI есть разница? А по отделке одно и тоже, один концерн как ни крути. И те и те шьет в Калуге.

Автор: Brauer

Brauer — Wed, 28 Apr 2010 10:36:01 +0000

владею, за 4 месяца-22000, по России и Финляндии, реальный попелац, ни разу не подвёл. Планировал купить A4 allroad, но 700 000 ре переплачивать не решился, да и налог ниже, и по сравнению цен на TO от Ауди на 25-30% выигрывает. А сколько всего в нем уже перевезено!