В этой увлекательной серии команда Top Gear участвует в 24-часовой гонке Britcar на автомобиле BMW 330d по трассе в Сильверстоуне. Джеймс будет тестировать новый автомобиль Fiat Nuova 500 и соревноваться на нём с командой велосипедистов по улицам Будапешта, а также будет представлен тест-драйв автомобилей Daihatsu Materia и Ascari A10.

Гонки Britcar

BMW 330d

Команда Top Gear приобрела четырехлетний подержанный автомобиль BMW 330d с пробегом в 72000 километров за 11 тысяч фунтов и начала готовить его к гонке. Предстояла важная задача – сделать из этой машины гоночный автомобиль.

За работу взялся директор центра передовых технологий Top Gear Стивен. Он начал усовершенствовать тормозную систему, двигатель, подвеску и электронику машины. Джереми и Ричард взялись за установку гоночного кресла и дополнительного бензобака, делая это как всегда немного неуклюже, бензобак с креслом ну никак не влезали в автомобиль.

Прибыв на гонку в Сильверстоун, ребята были сильно удивлены, ведь они думали, что это гонка для новичков, как они. На самом же деле в гонке принимали участие суперкары с максимальной скоростью до 300 км/ч, а пилоты этих автомобилей были самые настоящие профессионалы.

Гонка началась с квалификации, в который каждый член команды должен был проехать как минимум три круга. Всё шло мягко сказать не очень, результаты не впечатляли, другие команды начали откровенно посмеиваться над пилотами Top Gear. И тут в гонку вступил четвертый пилот, гонщик-испытатель Стиг, который показал отличные результаты и не оставил команду на последнем месте в квалификации.

Незадолго до старта самой гонки, у BMW 330d выявились поломки. Проблема оказалась в топливном насосе, но она была устранена в самый последний момент перед стартом, и машина успела выехать на гоночный трек.

Гонка длилась 24 часа и за это время машина неоднократно ломалась, возвращая команду на нижние позиции вновь и вновь, и только благодаря сплочённости команды и профессионализму Стига команда не теряла надежды.

После непродолжительной паузы, вызванной сильным ночным туманом, BMW 330d все же добралась до финиша, не заняв последнего места. От радости Джереми даже прослезился.

Новый Fiat 500

Новый Fiat 500

В последнее время многие автопроизводители начали обновлять свои машины из прошлого, Volkswagen выпустили “Жука”, BMW — “Mini”. Не осталась в стороне и компания Fiat, выпустившая Fiat 500, копию машины 50-х годов, но уже из карбона.

Поскольку машина была разработана для города, Джеймс решил испытать ее в Будапеште, столице Венгрии. Джеймс выбрал этот город не случайно, ведь пару лет назад в Ливерпуле он соревновался в скорости с паркурщиками, а сейчас с ним связались парни из Венгрии и предложили посостязаться. Парнями оказались велосипедисты на BMX.

Гонка оказалась очень зрелищной и захватывающей. Ни Джеймс, ни велосипедисты не хотели уступать, то и дело обгоняя друг друга в городских условиях. Парни на BMX вытворяли настоящие трюки.

Гонка по Будапешту: Фиат 500 или велосипед

Как Джеймс ни старался, велосипедисты пришли к финишу первыми. В итоге машина Джеймсу всё равно понравилась, и он дал ей положительную оценку.

Тест-драйв автомобиля Daihatsu Materia  и Ascari A10

Ascari A10

Ascari A10 – это мощнейшая машина из углеродного волокна с 5 литровым двигателем V8 в 625 лошадиных сил. Двигатель в ней от BMW M5. Машина настолько быстрая, что разгоняется до 100 км/ч за 2,8 с, а максимальная ее скорость составляет 350 км/ч.

Джереми покатался на Ascari A10 и был просто поражен ею, она произвела на него огромное впечатление.

Чтобы сравнить Ascari A10 с другими спорткарами, побывавшими в Top Gear, ее протестировали на гоночном треке. В качестве водителя был, конечно же, незаменимый гонщик Стиг. Ascari A10 проехала трек за 1 минуту 17,3 секунды, что подняло эту машину на первое место рейтинга Top Gear.

Daihatsu Materia

Что ж, семейному хэтчбеку Daihatsu Materia далеко до таких результатов, но может, и у него есть свои плюсы? Смотрите 9 серию 10 сезона Top Gear!

Даты показа: BBC Two — 2007.12.23 | РЕН ТВ — 2009.01.31

• Три быстрых немецких автомобиля — BMW M3, Mercedes C63 AMG и Audi RS4.
• Джеймс Мэй и новый Jaguar XF.
• Ричард Хаммонд сооружает из G-Wiz радиоуправляемую машинку.
• Подведение итогов 2007 года.
• Знаменитость в бюджетном авто: Дэвид Теннант, актер из сериала Doctor Who.

Ягуар как искусство

Jaguar XF

10 серию 10 сезона Top Gear начинает Джеймс со своим Jaguar S-Type. Так как машина создавалась, чтобы угодить не только немцам, но и англичанам, получилась она безвкусной. Все, включая дизайн, вызывало злость у Мэя. Заднеприводный седан бизнес-класса с двигателем V6 или V8 и массой почти в 2 тонны. Что может быть лучше этого куска комфорта?

Jaguar XF: потомок вобрал в себе все лучшее ягуара С-типа и стал еще совершеннее. Первое, что бросается в глаза — капот автомобиля. Выгнутая крышка и решетка прекрасно дополняют друг друга. Полностью современный Ягуар не даст вам об этом забыть. Зажигание мощного дизельного двигателя V6 (также есть комплектации с дизельным V8) производится плавным и непринуждённым нажатием на кнопку, а передачи переключаются очень легко.

Сражение гигантов

BMW M3 vs Mercedes C63 AMG vs Audi RS4

Следующая остановка — Испания. Здесь будет происходить тест-драйв новенькой BMW M3. Гоночная трасса идеально подходит для данного авто. Этот BMW оснащен новым 4-х литровым двигателем V8, что превратило его в большой и мощный спорткар. Машина намного свирепей и мощней своего предшественника, а новая система iDrive позволит настроить машину под вас. Это значит, что автомобиль будет делать всю работу за вас (но иногда и без вашего ведома).

Джереми Кларксон эффектно появляется на Mercedes C63 AMG – достойный ответ BMW. Двигатель V8 обьемом 6,6 литра выдает 440 лошадиных сил. Мерседес отличился не только мощностью, рёвом и весом, а и своей простотой. Нельзя утверждать, что машина уникальна и лучше неё на свете нет. Внешний вид оставляет желать лучшего, это уже не старый добрый мерседес, а скорее пародия на БМВ: полностью скопирована система iDrive, несмотря на то, что старая версия была удобней и проще; есть и проблемы с трекшн контролем. Проще говоря, с ним плохо, но и без него несладко. Когда вы его включите, возникнут проблемы при прибавлении газа, но стоит вам его отключить — при повороте машину будет кидать из стороны в сторону, что не позволит в полной мере насладиться поездкой. Вся необузданная мощь C-класса вырвется и будет неконтролируемой.

Мэй появляется на треке на изумительной Audi RS4. Двигатель V8 объемом 4,2 литра не уступает в мощности БМВ, но более спокойный. В отличие от предыдущих машин, Ауди не напичкана всякими безделушками и ненужными деталями, это порядочный джентльмен, который знает себе цену. Полный привод и мягкий ход, с управлением справится даже ребёнок.

Встретив Капитана с широкими объятиями, ведущие принялись изучать свои автомобили. Буквально через 2 минуты Джереми начал восхвалять свой Мерседес и было решено устроить гонку.

Это не просто гонка, каждый из ведущих отстаивает свою любимицу и жаждет победы. Несмотря на полный привод, Ауди вырывается вперёд, но ненадолго. Финишировали все практически одновременно, но Джеймс был расстроен своим поражением и, вооружившись рулеткой, приступил к измерению частей Ауди, чтобы узнать, в чем же она лучше. В это же время Хаммонд начал выступать с зажигательной речью, доказывающей неоспоримые преимущества Мерседеса.

Знаменитость в студии: Дэвид Теннант

Звезда сериала «Доктор Кто» Дэвид Теннант

В студии зрителей ждал приятный сюрприз в виде Дэвида Теннанта, актера, снимавшегося в популярном английском сериале «Доктор Кто». Как и всегда, Кларксон пообщался с приглашенным гостем, а затем — традиционная гонка на время.

Как только Дэвид уселся в Шевроле – у него возникли проблемы с третьей передачей и машину пришлось заменить. На выданном взамен автомобиле он все-таки доехал до финиша. Во время всей трассы Доктор не был удовлетворён своей ездой, а показанное им время оказалось не лучше времени его помощницы.

G-Wiz на радиоуправлении

Электромобиль от Reva Electric Car

После вручения премий Top Gear, малыш Хаммонд отправился поиграть с новой маленькой машинкой. G-Wiz — маленькая и уродливая машина, которую выдают за квадроцикл. Эксперимент Хаммонда заключается в том, чтобы превратить это в радиоуправляемую модель. После гонок с повседневной машиной (Мустанг с двигателем в 500 лошадиных сил), малыш получил некоторые изменения. Главным стала мощность. Её стало в 10 раз больше и, чтобы колеса выдержали, их пришлось заменить колесами болида Формулы 1. И она победила, но хорошая машина должна хорошо управляться и для этого построили новый трек. За пульт G-Wiz стал сам Стиг, а против него — Хаммонд на простой радиоуправляемой машинке. Назвать победителя этой гонки сложно, поэтому шоу продолжается.

В конце передачи нас порадуют красивой гонкой Стига всех машинах. И перед заездами — приятный сюрприз в виде болида Формулы 1 от Lotus, неизменно лучшего в своем роде.

Болид Формулы 1 Lotus

Спор на яблоко

И в завершение – спор. Сможет ли Мерседес на максимальной скорости сбить лежащее на обочине яблоко? Смотрите 10 серию 10 сезона Топ Гир.

Даты показа: BBC Two — 2007.12.09 | РЕН ТВ — 2009.01.24

• Команда Top Gear участвует в 24-часовых гонках Britcar на трассе Silverstone на дизельной BMW 3-series, заправленной топливом, выращенным ведущими в прошлом сезоне.
• Джеймс Мэй соревнуется с BMX-велосипедистами в Будапеште во время испытания нового Fiat 500.
• Джереми тестирует семейный автомобиль Daihatsu Materia, и подыскивает чем-то похожий на него Ascari A10.

Даты показа: BBC Two — 2007.12.02 | РЕН ТВ — 2009.01.17

• Джереми скользит по треку на Vauxhall VXR8.
• Джереми и Джеймс направляются в автомобильный музей Бьюли, чтобы найти первую машину с современным типом управления.
• Ричард заполучил чемпионский болид Формулы 1 Фернандо Алонсо команды Renault.
• Джереми за рулем BMW, которая едет сама.
• Гонщик Формулы 1, Льюис Хэмилтон попробует установить рекорд трека на старой доброй Suzuki Liana.
• Знаменитость в бюджетном авто: Джеймс Блант, певец.

Джереми Кларксон и Vauxhall VXR8

Четырехдверный седан Vauxhall VXR8

В этом выпуске Джереми Кларксон решил испытать четырехдверный седан Vauxhall VXR8. По его словам, основные характеристики Vauxhall VXR8 такие же, как у его любимой BMW M5, но при этом он дешевле на 30 000 фунтов. Устроив небольшую гонку с другими автомобилями от ведущих концернов, стоимость которых равна Vauxhall VXR8, он оставил их далеко позади. Автомобиль оснащен 6.0 литровым двигателем V8 мощностью 414 л.с. Максимальная скорость 280 км/ч, разгон до сотни меньше чем за 5 секунд, а также легкость управления привели испытателя в восторг. Также Джереми отметил, что уровень комфорта в салоне отлично подойдет для длительных поездок.
Как заметил ведущий —  Vauxhall VXR8 дешевле BMW M5 на 30 тысяч фунтов потому, что она в 30 тысяч раз проще. В ней нет такого множества настроек и наворотов, но этот автомобиль точно стоит своих денег.

Тест-драйв первых автомобилей

Ведущие программы решили на собственном опыте испытать то, какими были поездки на самых первых автомобилях. Для этого они отправились в музей и прокатились на некоторых его экспонатах. Это испытание было нелегким, ведь управление раритетных машин было далеко не простым, и совершенно не походило на современные педали и рулевое колесо.

Джеймс Мэй за рулем трехколесной моторной повозки Бенца

Первым испытателем стал Джеймс Мэй, он прокатился на трехколесной моторной повозке Бенца образца 1896 года, которая является прародителем всех автомобилей. Управляется повозка рычагом, похожим на румпель моторной лодки, к тому же при резком повороте колеса возможно опрокидывание. Объем двигателя в 1 литр позволил Джеймсу разогнать повозку до 15 км в час.

Джереми Кларксон сел за штурвал Royal Enfield 1899 года, который больше напоминал современный квадроцикл, чем машину. Кларксон, как всегда, не изучил до конца инструкцию по управлению, и не мог понять, как остановить Royal Enfield.

Де Дион-Бутон с заводной рукоятью

Следующим в очереди оказался уже более похожий на современные машины De Dion-Bouton. Поскольку в нем не было стартера, как и у всех авто тех времен, запуск двигателя осуществлялся заводной рукоятью. Когда Джеймс Мэй хотел завести двигатель, Кларксон с удовольствием припугнул его историей о том, что 7 работников музея сломали себе запястья, пытаясь завести именно этот автомобиль. После его слов Джеймс с опаской, но все же запустил двигатель. После поездки ведущие сделали вывод, что De Dion-Bouton был сделан для людей с тремя руками и одной ногой.

И наконец, в их руки попал действительно автомобиль с традиционным управлением — Cadillac Type 53 1916 года выпуска. Здесь ведущие повеселились от души, особенно довольным остался Джеймс Мэй.

Приглашенный гость Джеймс Блант

Британский певец и музыкант Джеймс Блант

Гостем в студии стал Джеймс Блант. Надо отметить, что этот певец умет достойно ответить на все подколки Джереми Кларксона. Блант рассказал о годах, проведенных в армии, когда он был миротворцем. Оказалось, что он умеет водить танк и является авиационным пилотом. Также гость поведал историю о том, как выставил свою сестру в качестве лота на ebay, чтобы найти ей добровольца, способного довезти ее в  Ирландию во время забастовки авиакомпании. Впоследствии победитель аукциона стал ее мужем.

Блант предупредил, что он не очень хорошо ездит на автомобилях, и у него нет постоянной практики. Мокрый асфальт и небогатый водительский опыт все же не помешали талантливому музыканту на бюджетном авто показать время в 1 минуту и 48,3  секунды.

Ричард Хаммонд и Формула 1

Ричард Хаммонд и болид Формулы 1

Ричард Хаммонд однажды в студии случайно обмолвился о том, что быть гонщиком Формулы 1 не так уж и сложно. Он не может понять, почему им платят огромные гонорары. Продюсеры телешоу решили дать ему возможность попробовать себя в шкуре автогонщика. На треке Ричард был поражен мощностью болида и его мгновенным торможением. Отсутствие практики управления сверхмощным болидом не позволило ему достойно входить в повороты, поскольку гоночный автомобиль ехал с такой скоростью, что ведущий даже не успевал соображать, когда нужно тормозить, а когда жать на газ. Команда механиков, следя за перегрузками в работе их детища, хваталась за голову и в нетерпении ждала, когда Хаммонд выйдет из-за  штурвала их болида.

Вторым звездным гостем стал сам Льюис Хэмилтон

Профессиональный гонщик Формулы 1 Льюис Хэмилтон

Льюис Хэмилтон, профессиональный гонщик F1, пришел в студию, чтобы проверить, как бюджетный автомобиль будет вести себя на высоких скоростях. Ведущие были поражены, наблюдая через установленную внутри недорогой машины камеру, как Льюис с добродушной улыбкой, напевая песенки, проехал их мокрый от дождя трек всего за 1 минуту и 44,7  секунды. Нужно упомянуть что Стиг, знающий эту трассу как свои пять пальцев, на этой же машине проехал ее за 1 минуту и 44,4  секунды. Кларксон взял обещание от Льюиса прийти к ним в студию еще раз и прокатиться на бюджетном авто уже по сухой трассе, чтобы оценить, насколько улучшится его время.

Неповторимый Aston Martin

Ричард Хаммонд в этот раз прокатится на новеньком Aston Martin V8 Vantage Roadster! Автомобиль, помимо своего отличного дизайна, имеет 8-ми цилиндровый двигатель объемом 4,3 л, выдающий 380 лошадиных сил. Характеристики схожи с моделью Vantage Coupe, поэтому звук у них одинаковый. Его подвеска очень жёсткая, что позволяет идеально проходить повороты. Максимальная скорость 280 км/ч, до 100 км/ч разгоняется за 4,9 секунды.

Первый суперкар Великобритании

Стоимость Aston Martin V8 Vantage Roadster составляет примерно 150 000 евро. Если не придираться к мелочам, как это делает Ричард, то за свои деньги он превосходен и полностью окупает статус спорткара. Чтобы закрепить успех и проверить поведение на прямой, Хаммонд и Дирк Ауэр устроят гонку. Но соревноваться Aston Martin будет не с машиной, а с человеком на роликах и реактивными двигателями за спиной в 300 л.с. Это противостояние действительно стоит посмотреть!

Caparo T1 — автомобиль с мрачным прошлым

По мнению ведущего Джереми Кларксона, это самая удивительная, самая быстрая и самая пугающая машина из когда-либо созданных. Выглядит Caparo T1 действительно необычно, ведь это, можно сказать, первая реальная попытка создать обычный автомобиль, похожий на болид Формулы 1. История у этой машины необычная. На первом официальном показе журналист за рулем Caparo T1 вылетел с трассы из-за отвалившейся подвески, затем на фестивале скорости заклинило дроссель, а потом на скорости 240 км/ч автомобиль загорелся и управляющий ею Джейсон Плато получил ожоги лица, шеи и рук… Теперь очередь Джереми испытать это «чудовище».

Английский суперкар Капаро Т1

Под его капотом гоночный V8 объемом 3,5 л., выдающий 575 л.с., что очень много для машины весом 470 кг. Это в два раза больше л.с./т., чем у Bugatti Veyron. Разгон от 0 до 100 км/ч за 2,5 с, от 0 до 160 км/ч за 5 с. и в том же духе вплоть до 250 км/ч! Так что Кларксону придется несладко во время поездки, ведь помимо всего, автомобиль ещё и очень сильно заносит на поворотах. Такая плохая управляемость возникает из-за малой перегрузки на низких скоростях. Стартовая цена Caparo T1 составляет около 190 000 евро, но вряд ли у кого-то хватит денег и смелости на покупку данной машины.

Для полного представления влияния прижимной силы на управляемость, Стиг проедет сложную трассу с поворотами на высокой скорости.

Приглашенный гость: Саймон Коуэлл

Британский телеведущий Саймон Коуэлл

Top Gear уже приглашал Коуэлла примерно 4 года назад в 5 серии 3-го сезона. Вместе с Джереми, эти два высокомерных шоумена реально умеют развлечь зрителей. Коуэлл рассказал о новых приобретенных автомобилях и показал лучшее время в заезде по кругу на Chevrolet Lacetti.

Гонка до аэропорта

Top Gear собирается выяснить, как лучше всего доехать через весь город до аэропорта по оживленным дорогам Лондона! Итак, в гонке участвуют:

• Джеймс Мэй — за рулем самого что ни на есть городского джипа, новенького Mercedes GL 500
• Ричард Хаммонд попробует обогнать соперников на суперлегком велосипеде из углеродного волокна Specialized: Sirrus
• Стиг поедет на… общественном транспорте!
• Джереми Кларксон — самоуверенно вызвался сделать всех на спортивном катере Cougar с движком фирмы HONDA, объемом 3,5 л и мощностью 225 л.с.

Ведущие перед гонкой

Результат гонки вас удивит! А может быть, вы заранее знаете исход? Но в любом случае 5 серия 10 сезона Top Gear будет интересной.

Даты показа: BBC Two — 2007.10.28 | РЕН ТВ — 2008.11.29

• Джеймс Мэй рассказывает про Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé;
• Джереми Кларксон испытывает на треке Ferrari 599 GTB Fiorano;
• Самая маленькая машина в мире Peel P50 в обзоре Джереми Кларксона;
• Ричард Хаммонд за рулем Bugatti Veyron против истребителя Eurofighter Typhoon;
• Знаменитость в бюджетном авто: Ронни Вуд, музыкант из группы The Rolling Stones.

Джеймс Мэй тестирует Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé

В ясный день на корабле ВМФ Англии появляется Джеймс, а с ним и его машина для теста. Великолепный Rolls-Royce Phantom кабриолет. Его масса составляет 2,6 тонны и стоит он 370000. Машина имеет откидной верх и в ней много металла серебристого цвета. Объём двигателя 6,75 литра, и такой же разгон до 100 км/ч. Rolls-Royce Phantom кабриолет — престижная машина для богатых людей. Машина не вульгарная, она изысканная. Всё в ней продумано до мелочей, даже дизайн пепельницы. Покупатель может выбрать цвет из 40000 оттенков этой машины. Внезапно начинается дождь. Джеймс опускает мягкий верх, который сделан из кашемира и защищает от дождя. Настоящий Rolls-Royce Phantom кабриолет: безупречный и красивый. Очень крутая машина, самая крутая в мире!

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

Джереми Кларксон испытывает Ferrari 599 GTB Fiorano

Создатели Ferrari использовали научный подход при изготовлении этой машины. Как и все классические машины Ferrari эта — роскошного красного цвета. Переключение коробки передач осуществляется за 100 миллисекунд. Ferrari 599 комплектуется 6 литровым двигателем V12. Разгон до 100 км/ч за впечатляющие 3,5 секунды. Машина очень быстрая, несмотря на то, что весит почти 2 тонны. Ferrari 599 мощно входит в повороты, а Джереми получает от вождения истинное удовольствие. Среди новых автомобилей она как ноутбук среди печатных машин. Стоимость Ferrari 599 составляет 165000 фунтов. В этой машине много электронных примочек.

Тест красной Ferrari 599

Но вот на треке появляется раритетная машина Ferrari GTS 275 и Джереми садится за руль этого старого, но изысканного автомобиля. Эта раритетная машина ему нравится больше, чем Ferrari 599, потому что Ferrari 275 имеет «сердце» и лишена электронных штучек. За руль Ferrari 599 садится Стиг — бессменный гонщик Top Gear. Он слушает мотивирующую запись в магнитоле и гонит машину к финишу. Время, показанное Стигом, составило 1:21.22 секунды. Отличный результат для гоночного авто.

Классика гоночных авто Ferrari 275

Знаменитость в бюджетном авто: Ронни Вуд, музыкант из группы The Rolling Stones

Студию Top Gear посетил известный певец и музыкант группы Rolling Stones Рони Вуд (Ronnie Wood). Встреча проходит в дружеской обстановке, в которой Рон рассказывает о своём творчестве,  показывает и рассказывает о книге, которую сам написал. Джереми и Рони шутят о машинах, фургонах и рок музыке. Далее звезда садится за руль бюджетного автомобиля. Рон весьма уверенно водит машину и его время на финише 1:49.4 секунды. Звезда Rolling Stones уходит в хорошем настроении и прощается с Джереми Кларксоном и телезрителями.

Специальный гость в студии Топ Гир

Автоматическая парковка в студии на Lexus LS600

Компания Lexus впервые создала машину с автоматической парковкой. На заднем бампере установлены сенсоры, а на капоте багажника встроена маленькая камера. Камера и датчики определяют габариты машины и с третьей попытки Ричард Хаммонд паркуется в студии Top Gear. Стоимость Lexus LS600 — 83000 фунтов.

Тестирование автоматической парковки в студии Топ Гир

Джереми Кларксон тестирует Peel P50 — самую маленькую машину в мире

Джереми тестирует самый маленький автомобиль, который когда-либо выпускался в серийное производство — Peel P50. Данная модель имеет длину всего 130 см, и ширину 104 см. Стоимость Peel P50 — всего 198 фунтов, он комплектуется  двигателем от мопеда объемом 49 см3, расход топлива на 100 км составляет мизерных 2,8 литра бензина. Джереми садится в этот автомобиль и едет на нём на работу. Максимальная скорость Peel P50 составляет 56 км/ч. Водителю этой машины незнакомы проблемы с парковкой, Джереми запросто забирает Peel P50 к себе в офис, т.к. его легко можно нести руками. В офисе команды Top Gear машину встретили с особым энтузиазмом. Всех сотрудников она привлекла своими маленькими размерами и компактными габаритами. Руководитель Top Gear садится за руль этой машинки и делает краткий обзор за рулём Peel P50. Выглядит очень забавно. Далее Джереми забирает машину и отправляется на совещание в главный офис BBC. С трудом Джереми находит нужный кабинет. На протяжении всего мероприятия Джереми не покидал микроскопическую кабину автомобильчика. В конце ведущий делает заключение, что Peel P50 — это машина будущего из 1963 года и это действительно так!

Самая маленькая серийно выпускавшаяся машина в мире

Ричард Хаммонд за рулем Bugatti Veyron против истребителя Eurofighter Typhoon

С командой Top Gear связались военные с базы ВВС Англии. Они предложили программе проверить их самолёт Eurofighter Typhoon в гонке с самой быстрой и дорогой машиной Bugatti Veyron. Bugatti Veyron имеет двигатель 1000 л.с., а самолёт Eurofighter Typhoon разгоняется до 2500 км/ч. Ричард Хаммонд приехал на Bugatti Veyron в местечко под названием Линкольншир на аэродром ВВС Англии. Задача для машины и Ричарда была проехать 1,5 км в одну сторону, развернуться и возвратиться на место старта. Самолёт должен был разогнаться и подняться в небо на высоту 1,5 км, сделать разворот и вернуться, пролетев мимо места старта. Начался отсчёт и старт. Одновременно Bugatti Veyron срывается со старта и летит вперёд, а реактивный самолет Eurofighter Typhoon стремительно набирает высоту. Машина проехала 1,5 км быстрее самолёта, но Ричарду нужно было ещё развернуться, тем временем самолёт уже начинал разворот в воздухе и стремительно падал вниз на реактивной скорости. На финише самолёт британских ВВС оказался быстрее, но эта победа была условной, т.к. машина не сильно проиграла и достойно показала себя в этой гонке.

Что быстрее: реактивный самолет или автомобиль?

Музыка из 3 серии 10 сезона

Rolls-Royce Phantom Кабриолет:

00:56 — 01:24 — Ramin Djawadi — Blade’s Back
01:39 — 02:28 — David Lynch — The Pink Room
02:31 — 03:12 — Amon Tobin — Keepin’ It Steel (The Anvil)
03:15 — 03:48 — Angelo Badalamenti — Moving Through Time
04:15 — 05:32 — Cliff Martinez — Maybe You’re My Puppet
05:33 — 06:00 — Cliff Martinez — First Sleep
06:09 — 06:49 — Cliff Martinez — Wear Your Seatbelt

Обзор Ferrari 599 GTB:

17:17 — 17:45 — The Chemical Brothers — We are the Night
17:55 — 18:15 — The Chemical Brothers — We are the Night
18:29 — 19:39 — U.N.K.L.E — Chemistry
19:42 — 19:59 — Hybrid — Last Man Standing
19:59 — 20:18 — Amon Tobin — Ownage
20:33 — 21:13 — The Prodigy — First Warning
21:16 — 21:29 — U.N.K.L.E — When Things Explode (Instrumental)
21:35 — 21:56 — Tyler Bates — The Hot Gates
22:01 — 22:29 — Javier Navarrete — The Funeral
22:29 — 23:24 — U.N.K.L.E — Price You Pay (Instrumental)
23:24 — 23:31 — Hybrid — Last Man Standing
23:38 — 25:18 — Cortney Tidwell — Eyes are at the Billions

Самая маленькая машина в мире:

41:12 — 41:38 — Tyler Bates — Cursed by Beauty
42:13 — 42:57 — Smashing Pumpkins — United States
43:13 — 43:32 — The Roots — The Seed (2.0)
43:46 — 44:12 — Air — Clouds Up
44:13 — 44:41 — John Murphy — Red Dresses
45:07 — 45:26 — City of Prague Philharmonic — Judge Dredd: Suite
45:29 — 45:54 — City of Prague Philharmonic — Judge Dredd: Suite
46:00 — 46:20 — Funki Porcini — We’re Out of Here
46:58 — 47:14 — David Holmes — Slasher’s Revenge
47:19 — 47:53 — City of Prague Philharmonic — Midnight Cowboy
47:55 — 48:13 — David Lowe — BBC News Theme ’07
48:21 — 48:28 — ?
49:03 — 49:30 — Primal Scream — Movin’ On Up

Bugatti Veyron vs. Eurofighter Typhoon:

50:58 — 51:11 — Marco Beltrami — Scooter
51:11 — 51:39 — Marco Beltrami — Main Titles (The Omen)
51:48 — 51:59 — Elliott Goldenthal — La Bas
51:59 — 52:27 — Harry Gregson-Williams — Laura Tollins
52:24 — 52:52 — Harry Gregson-Williams — Main Title (Man on Fire)
52:52 — 53:09 — Nathan Barr — Boat Ride
53:17 — 53:40 — Harry Gresgon-Williams — Creasy’s Art Is Death
53:43 — 53:55 — Marco Beltrami — Live Free or Die Hard
53:55 — 54:48 — Nathan Barr — Boat Ride
54:48 — 55:22 — Dario Marianelli — Knives and Bullets (And Cannons Too)
55:22 — 55:42 — Harry Gresgon-Williams — Creasy’s Art Is Death
55:44 — 55:48 — Harry Gregson-Williams — Main Title (Man on Fire)
55:48 — 56:29 — John Williams — The Intersection Scene
56:29 — 56:52 — John Williams — Escape from the City
57:01 — 58:02 — Massive Attack — I Am Home
58:02 — 58:34 — John Powell — Bim Bam Smash
58:34 — 59:10 — Elliot Goldenthal, Lisa Gerrard — La Bas

Даты показа: BBC Two — 2007.10.14 | РЕН ТВ — 2008.11.22

• Джереми Кларксон рассказывает про Audi R8, а Ричард Хаммонд выдвигает кандидатуру Porsche 911.
• Джереми, Ричард и Джеймс на новых машинах-амфибиях пытаются переплыть из Англии во Францию.
• Знаменитость в бюджетном авто: Джулс Холланд, телеведущий и музыкант.

Программа Top Gear не перестаёт удивлять. Во 2 серии 10 сезона наши герои пройдут испытания на автомобилях амфибиях.
Удивительная история, в которой Джеймс Мэй пройдёт испытание водой, Ричард Хаммонд пройдёт испытание огнём, а Джереми Кларксон ощутит настоящий вкус победы. Ощутим мощь суперкаров Porsche 911 и Audi R8.
Гость в бюджетном авто: Джус Холанд.

Тесты суперкаров Audi R8 vs Porsche 911 от Джереми Кларксона и Ричарда Хаммонда

Audi R8 vs Porshe 911 Carrera 2s: гонка по прямой

Низкая машина обтекаемой формы с большим пространством внутри, оснащена двигателем V8, стоимость ее составляет 77000 фунтов. Суперкар Audi R8 имеет полный привод, уверенно держится на дороге и разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды, максимальная скорость 300 км/ч. Конкуренцию Audi R8 составил Porsche 911 Carrera 2s Ричарда Хаммонда, который вынырнул из поворота во время обзора автомобиля. Мы наблюдаем удивительную по зрелищности и захвату воображения погоню двух суперкаров. Машина Джереми Audi R8 имеет  на 70 лошадиных сил больше, чем у Porsche 911 Carrera 2s Ричарда Хаммонда, но она тяжелее. Поэтому на поворотах Porsche 911 легко догоняет Audi R8, но на прямых участках сильно отстаёт. Ричард Хаммонд и Джереми долго не могли решить, какая машина лучше: Porsche 911 или Audi R8. Свой спор они решали в гонке по прямой. На финише машины приехали вместе, только на замедленном повторе Porsche 911 Ричарда совсем чуть чуть опередила Audi R8 Джереми. Гонщик Стиг сел за руль, чтобы узнать, как быстро Audi R8 сможет проехать круг. По словам Кларксона, компания Audi проектирует плохие автомобили, но R8 исключение. По всем характеристикам (два сиденья и двигатель посередине) это настоящий суперкар. Время Стига на Audi R8 на трассе 1:24.4 секунды, тогда как на Porsche 911 Carrera 2s время составило 1:26.2 секунды. Ричард Хаммонд признал, что Audi R8 лучше.

Машины амфибии или покорители моря

Джереми Кларксон и пикап-амфибия

Новое испытание продюсеров для трёх телеведущих заставляет задуматься о новом представлении об автомобиле, как транспортном средстве. На этот раз наши герои должны модифицировать свои автомобили, чтобы отправиться в путешествие по морской воде, переплывая Ла-Манш. Джереми Кларксон улучшил свой пикап, заварил все двери и днище, убрал двигатель наверх и поставил пустые баки для противовеса, чтобы машина не утонула. Чтобы поездка не была такой скучной, прихватил пару удочек на всякий случай.

Ричард Хамонд приехал на встречу в переделанном под плавучее судно микроавтобусе. Изящные линии судна отливают синей краской, тогда как из-под днища торчат колёса, который тот заделал пеной, чтобы не попала вода.

Джеймс Мэй отличился хитроумностью, приехав на белом кабриолете, со складной мачтой, как у многих яхт. Наши друзья отправились в порт Дувр на машинах амфибиях.

Знаменитость в бюджетном авто: Джулс Холланд

Британский музыкант и телеведущий Джулс Холланд

Студию Top Gear посетил Джулс Холланд (Jools Holland) — известный телеведущий, бывший рок музыкант, почётный член клубов классических авто. Он рассказывал о том времени, когда трудился на телевидении, о тех случаях из жизни, которые происходили в его работе. Холланд приглашает Джереми посетить клуб любителей Bentley с курительной трубкой от Porsche. Тонкий английский юмор. Мы видим зрелищную гонку в исполнении звезды телевидения. Его время на влажной трассе составило 1:49:9 секунд, что очень и очень неплохо! Это достойный результат для телеведущего и он занимает достойное место на доске почёта Top Gear.

Мореплаватели покоряют Ла-Манш на машинах амфибиях

Трое друзей отправились из порта Дувра в море при смене приливных течений. Казусы начались еще на старте: Джеймса Мэя и его машину-яхту отнесло к пирсу, она набрала воды и показала свою несостоятельность как машины амфибии. Его пришлось спасать. Ричард взял его к себе на борт юнгой, чтобы Мэй заваривал ему кофе во время этого путешествия по морю. С третьей попытки наши друзья устремляются на машинах в пучину моря и вот они плывут, тогда как у Ричарда ломается рулевая ось и он теряет управление своим плавучим судном. Оно начинает тонуть . Джереми Кларксон берёт на борт своего плавучего пикапа двух тонущих друзей. Они втроём переплывают пролив Ла-Манш, минуя все опасности. Пикап Джереми Кларксона оказался лучшим плавающим средством и настоящей машиной амфибией.
Телепередача Top Gear в очередной раз показала, насколько безграничен человеческий разум в покорении суши и воды на автомобилях. И ее создатели и ведущие достойны восхищения!

Музыка из 2 серии 10 сезона

Audi R8 vs. Porsche 911

00:58 — 01:02 — U.N.K.L.E — Hold My Hand
01:02 — 01:05 — Tyler Bates — To Victory
01:05 — 01:37 — Goldfrapp — Let It Take You
01:37 — 02:04 — Queens of the Stone Age — Misfit Love
02:13 — 02:21 — James Horner — Sacrificial Procession
02:29 — 02:36 — Queens of the Stone Age — Misfit Love
02:38 — 03:14 — Groove Armada — Hasta Luego Mr. Fab
03:27 — 03:44 — U.N.K.L.E — Burn My Shadow (Instrumental)
03:57 — 04:39 — The Chemical Brothers — Power Move
04:39 — 04:54 — U.N.K.L.E — Persons and Machinery
04:58 — 05:21 — Marco Beltrami — Scooter
05:21 — 06:05 — James Newton Howard — Max Steals Briefcase
06:06 — 06:41 — U.N.K.L.E — Burn My Shadow (Instrumental)
06:46 — 07:31 — Groove Armada — Hasta Luego Mr. Fab
07:31 — 08:13 — Hans Zimmer — Beneath Alrischa
08:13 — 08:33 — Michael Giacchino — World’s Worst Last 4 Minutes To Live

Amphibious Vehicles Revisited, Pt. 1

22:26 — 22:45 — Link Wray — Rumble
23:22 — 23:33 — The Band of H.M. Royal Marines — The Guns of Navarone
24:01 — 24:15 — Frank Sinatra — The Way You Look Tonight
24:48 — 24:56 — The Barry Gray Orchestra — Captain Scarlet Theme
25:10 — 25:20 — Ron Goodwin — Monte Carlo or Bust
26:07 — 26:12 — Ron Goodwin — Monte Carlo or Bust
27:01 — 27:05 — Alan Hawkshaw — Grange Hill Theme
27:24 — 27:57 — David Holmes — Not Their Fight
28:04 — 28:19 — John Barry — The Knack
28:23 — 28:32 — David Holmes — Not Their Fight
29:36 – 30:20 — John Barry — Vendetta
30:20 – 30:56 — Christopher Gordon, Iva Davies — The Far Side of the World

Amphibious Vehicles Revisited, Pt. 2

42:55 — 43:14 — David Arnold — I’m the Money
44:29 — 45:01 — City of Prague Philharmonic — 633 Squadron
45:40 — 46:13 — City of Prague Philharmonic — 633 Squadron
46:41 — 46:52 — Michael Giacchino — A Whole Family of Supers
46:57 — 47:12 — Michael Giacchino — A Whole Family of Supers
47:14 — 47:32 — John Williams – The Raiders March
47:39 — 47:50 — John Williams — One Barrel Chase
47:50 — 48:07 — Marco Beltrami — Landing
48:07 — 48:16 — Tchaikovsky — The Nutcracker, Act 1: 2. Marche
48:16 — 48:40 — Klaus Badelt — Underwater March
48:46 — 49:24 — Klaus Badelt — Underwater March
49:52 — 50:51 — Harry Gregson-Williams — Putting a Jihad on You
51:08 — 51:33 — Klaus Badelt — The Medallion Calls
51:38 — 52:03 — James Horner — Let’s Go Boys
52:15 — 52:33 — Anthony DiLorenzo — Home and Hearth
52:42 — 52:57 — Holly Frates — Paradise Found
52:57 — 53:06 — Ron Goodwin — Civilian Tragedy
53:23 — 53:51 — Ilan Eshkeri & Steve McLaughlin — Opening
53:51 — 54:19 — Alan Silvestri — Point of No Return (The Train Pt. III)
55:07 — 55:34 — Alexandre Desplat — Driving in Geneva
55:34 — 56:06 — Christopher Gordon, Iva Davies — Into the Fog
56:13 — 56:57 — Dario Marianelli — The Dominoes Fall
56:57 — 57:18 — Hans Zimmer — Show Me Your Firetruck
57:23 — 58:19 — Dario Marianelli — The Dominoes Fall

Даты показа: BBC Two — 2007.10.07 | РЕН ТВ — 2008.11.15

• Джереми Кларксон пытается справиться с 641-сильным концепт-каром Volkswagen Golf GTI W12
• Джереми, Ричард и Джеймс отправляются на поиски лучшей в мире дороги на Lamborghini Gallardo Superleggera, Porsche 911 GT3 RS и Aston Martin N24 V8 Vantage
• Знаменитость в бюджетном авто: Хелен Миррен, актриса

Ежегодно автомобильная марка Volkswagen презентует поклонникам Golf GTI новый концепт-кар. В 1 серии 10 сезона программы Top Gear на тест-драйв ведущему Джереми Кларксону был представлен автомобиль Volkswagen Golf GTI W12.

Обзор Volkswagen Golf GTI W12

Volkswagen Golf GTI W12

Автомобиль был собран в кратчайшие сроки (всего за 8 недель) и представляет собой сборную солянку других моделей автомобилей, принадлежащих концерну: задняя ось и тормоза Lamborghini Gallardo, спаренный турбодвигатель W12 Bentley Continental, задние панели и покрытия Audi R8, кузов Golf GTI. Но слишком быстрая сборка дала отрицательные плоды: в представленном автомобиле кнопка на рулевом колесе для коробки передач не работала, спутниковая навигация давала уроки немецкого языка, а неподключенные переключатели нагрева и вентиляции устроили Джереми Кларксону настоящую баню.

Концепт Volkswagen Golf GTI W12

Но шестилитровый двигатель, 12 цилиндров и 640 лошадиных сил привели ведущего в восторг. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, а его максимальная скорость 337 км/ч. На этом плюсы закончились, потому что тест-драйв показал, что машина не в состоянии поворачивать, не справляется с заносами, тормоза и подвеска не доработаны.

Поиск лучшей автомагистрали для супер-каров

Перед ведущими Top Gear в 1 серии 10 сезона была поставлена сложная задача: найти автомагистраль в континентальной Европе, на которой супер-кары будут подвержены разного рода испытаниям и покажут все на что они способны. Мнения телеведущих разделились: Джереми Кларксон хотел отправиться на поиски в Италию, Джеймс Мэй — в Австрию, а Ричард Хаммонд — в Швейцарию. Свой путь ведущие начали на юге Франции в горах около Монте-Карло.

Путешествие проходило на легких супер-карах нового поколения: у Ричарда Хаммонда был зеленый Porsche 911 GT3 RS, у Джереми Кларксона — оранжевый Lamborghini Gallardo Superleggera (легче обычной версии на 100 кг), у Джеймса Мэя — желтый Aston Martin V8 Vantage N24 (легче обычной версии на 250 кг, с баком на 110 литров, но крайне не комфортная машина для такой поездки: нет кондиционера, пассажирского сиденья, ковриков, жесткое водительское кресло, маленькие окна). Из-за отсутствия дополнительных опций и оборудования облегченные автомобили быстрее ускоряются, имеют меньший расход топлива и легче в управлении, чем стандартные супер-кары.

Легкий супер-кар Porsche 911 GT3 RS

Первым испытанием для автомобилей оказался участок горного шоссе Col de Turini. Здесь проводится специальный этап ралли Monte Carlo. Col de Turini — извилистая дорога, с одной стороны от нее горы, с другой — низкие ограждения и обрыв. Ричард и Джереми были довольны тем, с какой маневренностью и легкостью выбранные ими автомобили преодолели этот опасный участок пути. Джеймс испытал на себе все радости слишком облегченного автомобиля: от жары и духоты ему стало плохо, машина дребезжала и к концу участка он доехал последним. Col de Turini стал переходным этапом в поисках лучшей автомагистрали.

Если в начале передачи Джереми Кларксон учил немецкий язык по спутниковому навигатору, то на полпути в Италию у него появилась возможность поупражняться в итальянском языке — у Lamborghini закончился бензин, а инструкция к открыванию крышки бензобака была написана по-итальянски.

Облегченная Lamborghini Gallardo Superleggera

Италия оказалась не лучшим выбором для поиска автомагистрали: пробки и плотное движение не давали телеведущим разогнаться на своих супер-карах. И они решили двигаться на север к Швейцарии. Здесь их ждал приятный сюрприз — перевал Сан-Бернардино, пейзажи и безупречно гладкое дорожное покрытие которого впечатлили ведущих.

Следующим точкой в путешествии стал Лихтенштейн, где, по утверждению Ричарда Хаммонда,  великолепные дороги, но проходившая в это время велогонка не дала возможности ведущим проверить это.

Облегченный Aston Martin V8 Vantage N24

Обратный путь в Италию лежал в южном направлении от швейцарского городка Давос. Эта дорога оказалась идеальным местом для испытания тормозов, сцепления и управления для облегченных супер-каров. Но изюминкой всего путешествия оказался перевал Стельвио. Это 25 км асфальтированных «спаггети», покрывающих Альпы. Невероятные спуски и подъемы, крутые повороты, постоянная концентрация внимания водителя — это настоящее испытание для супер-каров, от которого захватывает дух. Ведущие признали самой лучшей автомагистралью участок от Давоса до перевала Стельвио.

Звезда в бюджетном автомобиле: Хелен Миррен

Британская актриса Хелен Миррен

Приглашенной гостьей в 1 серии 10 сезона стала актриса Хелен Миррен, обладательница одной премии «Оскар», четырех премий «Эмми» и трех премий «Золотой глобус». Джереми и Хелен в шуточной форме обсудили ее личную, актерскую и автомобильную жизнь, а также плюсы и минусы общественного транспорта Англии.

Настоящим испытанием для звезды стала ее поездка в бюджетном автомобиле программы. Она поделилась своими впечатлениями, отметив, что в конце трека руки у нее тряслись, а спина стала мокрой, был бешеный выброс адреналина. Но результат ее заезда оказался вполне приемлемым -1 мин. 52 сек.

Тест-драйв концепт-кара Volkswagen Golf GTI W12, заезд и испытания в пути трех супер-каров, красивые виды Франции, Италии, Швейцарии, Лихтенштейна и английский юмор ведущих не дадут заскучать при просмотре 1 серии 10 сезона.

В этом выпуске:
• В честь предстоящего 40-летия автомобильной компании British Leyland, ведущим выделяют немного денег, чтобы они смогли доказать, что Leyland производили хорошие авто.
• Джереми Кларксон за рулем Aston Martin DBS, машины Джеймса Бонда.
• Знаменитость в бюджетной машинке — комедийная Дженнифер Сандерс.

Бригада из Топ Гир празднует весьма серьезную дату, а именно — 40-летие British Leyland. Ведущим вручают 1200 фунтов на приобретение автомобилей. Джереми выбрал для себя Rover SD1, Ричард поехал на Triumph Dolomite Sprint, а Джеймсу приглянулся Princess. Кларксон появился в назначенном месте первым, следом за ним приехали Хаммонд и Мэй. Ведущие отправляются к « тайному» месту. На полигоне у них появляется возможность окупить затраты, которые были направлены на покупку автомобилей в качестве награды за выполнение всех заданий.

Задание первое

Rover SD1, Triumph Dolomite Sprint и Austin Princess

Ведущие попытаются переплюнуть результат Стига на Datson 120Y. В результате заезда, Кларксон приехал позже на одну секунду, Мэй вовсе потерялся на трассе, а Хаммонд запоздал на 5 секунд. Результат Мэя исключают из списка.

Aston Martin DBS — тест от Джереми

Aston Martin DBS

Джереми Кларксон испытывает новенький Aston Martin DBS, проводя параллель сходства с автомобилем Aston Martin DB9. По его мнению, об этой новинке следует думать так же, как о DB9. Внешне он привлекателен, Джереми считает, что это лучший автомобиль за текущий год.

Задание второе

Раритетные авто от British Leyland

Припарковать автомобили под уклоном 1 к 3 на нейтральной скорости. Приз за первое место 100 фунтов, при условии, что ручной тормоз удержит авто на месте. Мэй справляется с заданием, Кларксон поднимает в воздух большие клочья дыма, Хаммонд же скатывается вниз по наклонной и почти сносит знак.

Задание третье: комфортабельность автомобилей

Эксплуатация автомобилей происходит на булыжной мостовой, на скорости 40 км/час. При этом над водителем прикреплен дуршлаг с небольшим количеством яиц. После выполнения теста, при подсчете оставшихся яиц, каждый из участников получает по 10 фунтов за каждый грамм, сохраненный над головой, и наоборот, теряет по 10 фунтов за каждый утерянный грамм. Кларксон и Мэй утрачивают части креплений, к тому же, Джереми теряет дверь автомобиля. В целостности остается лишь 4 грамма у каждого, что позволило им заработать по 20 фунтов. Ричард проиграл 60 фунтов в этом задании, потеряв 6 яиц в целом.

Задание третье: качество конструкции

Задание, проходящее на специальном треке Топ Гир, имеет следующие требования. Автомобили наполняются водой до краев, после чего каждый из ведущих пытается проехать по треку как можно дольше. Остановка фиксируется тогда, когда вода протекает ниже рулевого колеса. Оплата за ярд поездки — 20 пенсов. Ричарду оказалась по силам половина круга, а это полторы тысячи ярдов. Джеймс прошел полтора круга, а Джереми удалось проехать всего лишь 10 ярдов – ровно столько выдержала дверь и отвалилась.

Результаты

Подведение итогов

При подсчете баллов, Ричард Хаммонд занимает первое место с конца. Несмотря на высокую цену его авто, производительности у него совершенно не было. Джеймс Мэй выходит победителем, он полностью окупил стоимость своего автомобиля и даже получил прибыль в размере 20-ти фунтов, доказав всем, что выбранный им Austin Princess – лучший автомобиль из всех, что производили British Leyland.

Звезда в бюджетной машине

Специальный гость в студии Top Gear

На этот раз была приглашена британская актриса и певица Дженнифер Сондерс, которая заняла вторую позицию, не обогнав лидера таблицы Саймона Коуэлла, но добравшись до отметки финишной полосы медленнее всего на лишь на 0.2 секунды.

• Джереми пробует новую Honda Civic Type R.
• Джеймс на Alfa Romeo 159 сражается против человека в устье реки Хамбер.
• Джереми сталкивает друг против друга BMW M5 Touring и Mercedes E63 AMG Estate на взлетно-посадочной полосе аэропорта Манчестер.
• Ричард изобретает новый вид автоспорта — гонки ‘домов на колесах’.
• Знаменитость в бюджетной машинке — регбист Лоуренс Даллаглио.

6 серия 10 сезона Top Gear расскажет вам о грандиозном соревновании Джейми с парнем в резиновых сапогах, также о том, как Ричард разбивает дом на колесах и сумасшедших гонках универсалов в манчестерском аэропорту.

Старый конь борозды не испортит

Honda Civic Type-R

Ну а в случае c новой Honda Civic Type R, старый ее аналог оказался куда более интересным жеребцом. Его по-прежнему есть за что любить. Главное достоинство сего авто — практичность.

Младший родственник оказался не у дел перед своим старшим братом. Управление хуже, в связи с заменой задней независимой подвески на более простую — торсионную. Забег безвольно проигран. А отсутствие надлежащего комфорта, по сравнению со старой моделью, унижает данное авто до неприличия, не говоря уже о ценовой политике…

Новости

Из выпуска вы узнаете:

• Каким образом правительство решило избавиться от пробок;
• Какой открытый кабриолет является самим быстрым и способен разбежаться до немыслимых 313 км/ч;
• Что доставляет девушкам настоящее наслаждение;
• Сколько будет обходиться содержание авто, если машины начнут ездить, вместо бензина, на бычьем семени.

Alfa Romeo 159 против резиновых сапог

Alfa Romeo 159

Выглядит Альфа прекрасно, ее двигатель звучит шикарно, у нее есть душа и своя страсть. Эта модель буквально напичкана электроникой: электронный ключ, автоматический климат-контроль, стереосистема, датчики парковки.

Настало время теста. Главный герой уверен в своих силах, Альфе и ее движке объёмом 2,2 л. Но соперник не лыком шит! Сильный, быстрый, выносливый, да еще и в резиновых сапогах. Кто же победит? Это нужно посмотреть.

Битва универсалов автотитанов BMW и Mercedes

BMW M5 Touring и Mercedes EMG E-Class

Вы познакомитесь с BMW M5 Touring и Mercedes EMG E-Class. Оба авто без проблем вместят пять человек со всеми их вещами и домашними животными. Но BMW не такой просторный, как Mercedes. Животные, при всем желании, могут и не влезть.

Эти машины комфортабельнее, чем любой внедорожник. BMW немного жестковат, но поездка на Mercedes это словно полет по трассе, при этом он имеет очень хорошую и простую бортовую систему. У BMW она — посложнее.

Главное слабое место этих машин — пересеченная местность. Здесь они бессильны. Но кто же ездит на универсалах в поле, когда есть трасса — их стихия. Эти два превосходных автомобиля созданы для хороших дорог.

Пришло время узнать, кто же быстрее? Но сначала познакомимся с ними поближе. BMW M5 Touring  имеет 500 лошадиных сил, двигатель V-10, 7-ступенчатую коробку передач с переключателями на руле. В принципе, это одна из лучших машин на сегодня. У Mercedes EMG E-Class, по сравнению с BMW, 507 лошадиных сил,  двигатель V-8 объёмом 6,2 л. В этом автомобиле практически нет электроники, только то, что необходимо.

Во время теста оказалось, что BMW лучше тормозит, слушается руля и проходит повороты. Но когда они выходят на прямой участок BMW теряет все превосходство.

Так какая из машин быстрее? Какая лучше? На эти вопросы вы найдете ответы из этого выпуска.

Гонки на фургонах

Гонка фургонов — домов на колесах

Это идеально! Есть на чем приехать, есть где спать, есть на чем состязаться и есть на чем вернуться домой.

В гонках приняли участие следующие фургоны: Mitsubishi L300 во главе с Метом Нилом; Toyota Lite Ace с непревзойденным Энтони Рейдом; Chevrolet с Томом Чилтоном и Fiat Ducato с Метом Дженсоном.

Понеслась… Зрелище не для слабонервных. Результат оказался очень неожиданным для всех участников заезда. Какой? Смотрите и вы все увидите своими глазами.

Ну а в конце выпуска вы познакомитесь с мегакомфортабельным фургоном из Германии.