Как стать курьером в Яндекс Еда, условия труда

Курьер или разносчик еды

Как стать одним из тысяч людей в желтом, без которых уже нельзя представить большой город? Очень просто! Яндекс – это серьезная организация, поэтому, как и в любой другой, для того, чтобы устроиться курьером в Яндекс Еда необходимо подать резюме. Сделать это можно на адрес электронной почты или воспользоваться формой на официальном сайте, для этого достаточно указать свое имя и номер телефона. Затем с вами свяжутся и назначат собеседование на котором и будет решено, подходите ли вы для работы или нет.

Важным вопросом при устройстве на работу в сервис Яндекс Еды является «со скольки лет это позволено?». Яндекс рассматривает сотрудничество с людьми от 18 до 35 лет. Особенно популярна вакансия курьера среди студентов, и выпускников школ, нуждающихся в подработке. Приятным бонусом можно считать и то, что для работы в Яндекс курьером доставки еды не обязательно обладать гражданством РФ.

Как можно зарабатывать на личном легковом или грузовом автомобиле? Узнайте прямо сейчас!

Перед тем как начать работать курьером в этом сервисе нужно удостовериться, что кандидат соответствует критериям, которые Яндекс ставит для будущих сотрудников. В Яндекс Еда работа курьером имеет требования, главными из которых являются:

1. Достойное знание русского языка – для взаимодействия с клиентами сотруднику, само собой, необходимо знание русского языка на приемлемом уровне и иметь возможность изъясняться на нем без проблем.
2. Приемлемое ориентирование на местности – Кому вообще нужен курьер, что заблудится в трех соснах? Знание местности, на которой он работает, одно из профилирующих требований для хорошего работника в Яндекс Еде.
3. Выносливость и пунктуальность – Курьера, как и волка, кормят именно ноги. Никому не захочется ждать обычную пиццу целый день. Поэтому и курьеров, которые всегда опаздывают никто не любит.
4. Стрессоустойчивость – ситуации бывают разные, как и люди. Сервис, к сожалению, не может выбирать клиентов по каким-то критериям, а вот сотрудники, что способны в любой ситуации сохранять хладнокровие – бесценны.
5. Вежливость – Качество исполняемой работы должно выражаться не только в своевременной доставке, но, также при общении с клиентом. Довольный клиент скорее всего снова закажет еду с помощью того сервиса, что ему понравился, а от этого выиграет и сам сервис, и курьер, который там работает.
6. Ответственный и оперативный подход к исполнению заказов – стандартный критерий для любой работы. Каждая организация, а Яндекс Еда не исключение, ценит сотрудников, которые подходят к своей работе серьезно и обстоятельно.
7. Опрятность и приличный внешний вид – Конечно сервис предоставляет свою форму для курьеров абсолютно бесплатно, при этом требует, чтобы сотрудники всегда носили ее во время работы, но одна из обязанностей сотрудника поддерживать форму в чистоте и порядке и, само собой, поддерживать в порядке себя самого.

Ко всему прочему, для работы курьеру необходимо иметь в своем пользовании телефон или планшет на системе Android версии 4.2 или выше. Только с таким устройством, сотрудник сможет получать заказы, зарабатывать балы и деньги за их выполнение. Соблюдение всех инструкций для курьера Яндекс Еды – это главный способ получения стабильного заработка и поддержания имиджа компании, а вместе с этим и увеличения своей значимости как работника этого сервиса.
Начать зарабатывать в Яндекс.Еде

Вакансии курьера, пеший и на авто. Процесс работы.

Курьерами Яндекс Еда могут работать студенты и школьники

Сегодня, самой популярной является вакансия именно пешего курьера в Яндексе Еде. Сотруднику выдается одежда с цветами и логотипом компании, специальная сумка для переноса продуктов (в некоторых ресторанах ему может выдаваться специальный контейнер для того, чтобы сохранить еду в определенных условиях), а на телефон или планшет устанавливается приложение, с которым и работает сотрудник на протяжении своей рабочей смены.

Смены делятся на 4, 6 или 12 часовые. Минимальное количество дней который должен отработать работник Яндекс Еды это 3 дня. Сервис придерживается политики, по которой работник сам избирает удобный для него район работы и график, по которому он будет работать.

Курьеру Яндекс Еда необходимо установить на телефон или планшет специальное приложение, с которым и будет работать сотрудник на протяжении своей рабочей смены.

Для начала работы сотруднику достаточно изменить свой статус в приложении, установленном на его андроиде. В зависимости от времени суток и выбранного района сотруднику начнут поступать заказы, которые тот может принять или отклонить. Последнее крайне не рекомендуется делать, так как это может навредить сотруднику, снизить его рейтинг и уменьшить доход.

Также курьер должен иметь аккаунт в телеграмме, именно здесь находится общий чат, в котором можно связаться с операторами или другими курьерами.

Так как обычно заказы находятся в диапазоне 2-3-х километрах от местонахождения курьера, как правило, большинство работников Яндекс Еда предпочитают работать пешими. Но иногда, когда в районе, указанном сотрудником заказов нет долгое время, ему могут выдать заказ, выходящий за рамки стандартного радиуса. Поэтому некоторые предпочитают работать курьером Яндекс еды на авто. Это имеет свои и плюсы, и минусы.

В целом, сервис не запрещает своим сотрудникам работать на личном авто. Но компания не оплачивает расходы на бензин и содержание при таком подходе к работе. С другой стороны, водитель курьер Яндекс еды способен брать больше заказов чем его пеший коллега. Так, к примеру, если пеший сотрудник может взять один заказ на доставку пиццы и только потом взять другой, так как клиенты находятся друг от друга на дальнем расстоянии, то обладая своим автомобилем другой доставщик способен развести эти заказы без лишних проблем и заработать больше, чем если бы он работал без машины. Каждый сотрудник сам определяет, как ему удобно выполнять свои обязанности, в этом сервис никак не ограничивает своих сотрудников и старается предоставить им вариативность в исполнение заказов.
Начать зарабатывать в Яндекс.Еде

Сколько зарабатывает курьер в Яндекс Еда

Стандартно сервис предлагает возможность заработать своим сотрудникам до 2000 рублей в день. На практике же, при работе в Яндексе еда, зарплата работника зависит от него самого. В первую очередь от его мобильности и исполнительности. К тому же нередки случаи, когда клиенты, довольные обслуживанием, оставляют курьеру на чай. Любая сумма, заработанная таким образом, не облагается налогом, не учитывается ни в каких документах. Таким образом курьерская доставка еды может стать хорошей подработкой для тех, кто привык подходить к работе с полной самоотдачей, ленивых, нерасторопных и хамоватых сотрудников здесь не привечают и зарабатывают они, как правило, сущие копейки.

Выгодна ли работа в Яндекс Такси на своем автомобиле? /interesting/raznoe/vyigodna-li-rabota-v-yandeks-taksi-na-svoem-avto/

До того, как сервис Яндекс Еда объединился с Убер, существовали фиксированные выплаты для всех работников курьерской службы, сейчас сервис поощряет лучших сотрудников и минимально оплачивает труд худших. Из-за этого между работниками ведется постоянная конкуренция. А главной особенностью в расчете зарплаты курьера стала система рангов, которую в Яндекс Еде называют грейдами. Они разделяются на:

• 1 ранг – выход от 500 рублей, каждый заказ 100 рублей.
• 2 ранг – выход от 450 рублей, а каждый заказ 75 р.
• 3 ранг – выход всего 400 р., а за заказ курьер получает 50 р.

На ранг курьера влияет множество факторов:

1. Штрафы и нарушения – в эту категорию входят и наказания за постоянные отказы от заказов, их недобросовестное исполнение, нарушения условий дресс-кода и другие проступки курьера способные повлечь за собой наказание
2. Отзывы и количество выполненных заказов – чем больше курьер работает без нарушений и нареканий, чем больше у него благоприятных отзывов от довольных клиентов, тем выше становится его ранг и тем больше он сможет в будущем зарабатывать на курьерской доставке.

Отдельно стоит упомянуть, что выплаты заработанных курьером средств, осуществляются еженедельно переводом на карту курьера.

Подводя итоги – будучи сотрудником в Яндекс Еда можно зарабатывать от 30 до 60 тысяч в месяц. Все зависит лишь от самого сотрудника, его личных качеств и того, как сильно он хочет зарабатывать. Яндекс Еда — это отличный выбор для людей, не обладающих высшим образованием студентов, выпускников школ и всем, кому хочется совместить активный образ жизни и заработок.
Начать зарабатывать в Яндекс.Еде

Так, квалифицированный водитель может в короткий срок поднять уровень дохода на новую высоту благодаря существенному «плюсу» – в Яндекс.

В Яндекс Такси разрешается работа на своем авто.

Преимущества

Работа в Яндекс Такси имеет ряд преимуществ

Использование привычного в управлении транспортного средства при работе таксистом имеет ряд преимуществ:

• увеличение эффективности водителя (способствует росту получаемого дохода);
• отсутствие жестких санкций за превышение лимита на километраж, возникновение незначительных повреждений и т.п.;
• формирование свободного рабочего графика;
• ощущение уверенности и независимости.

Таким образом, работать в Яндекс. Такси на своей машине гораздо выгоднее и удобнее как с психологической, так и с материальной точки зрения.

Возможно вам будет интересно узнать какими еще способами можно заработать на личном автомобиле. Все подробности читайте в этой статье…

Начало пути

Когда водитель решает стать таксистом, он должен сделать первый шаг – подключиться к системе выбранного агрегатора. Чтобы начать сотрудничество с Яндекс. Такси, необходимо приложить минимум усилий, а именно:

• оставить заявку на сайте, дождаться ответного звонка и уточнить детали сотрудничества. В первичной анкете указываются необходимые личные данные и мобильный телефон для дальнейшей связи, а также сведения об автомобиле. Приблизительно через 15-20 минут с заявителем свяжется менеджер и предложит перейти к оформлению договора;
• сдать несложный водительский экзамен. Экзамен состоит из элементарных теоретических и географических вопросов, не занимает много времени и позволяет работодателю удостовериться в наличии у потенциального таксиста необходимых знаний;
• зарегистрировать в системе личное транспортное средство. По результатам техосмотра работодатель определяет, пригоден ли автомобиль для оказания услуг. Соответствующую требованиям безопасности машину включают в общий реестр. Важно знать, что для работы в Яндекс. Такси на своем авто необходима лицензия. Именно на этапе регистрации водитель должен предоставить соответствующий документ, закрепляя тем самым законность сотрудничества. Лицензию на осуществление пассажироперевозок можно получить заранее в региональном министерстве транспорта, либо же обратиться за помощью к агрегатору – в таком случае разрешение будет готово в течение 3-х недель;
• установить на мобильное устройство приложение «Таксометр» для координации работы. Приложение служит необходимым инструментом для работы, с помощью которого поддерживается связь между сервисом и исполнителем. «Таксометр» предлагает водителю траекторию движения для наибольшего заработка, отражает статус («Занят» или «На линии»), рейтинг и историю завершенных поездок. Программа требует подключения к GPS и также может использоваться в качестве навигатора.

При своевременном выполнении всех условий потенциальный сотрудник готов подключиться к Яндекс. Такси на своей машине.

Требования к водителю

Стоит отметить, что потенциальный таксист, рассчитывающий на дальнейшее сотрудничество с сервисом, должен выполнить ряд особых условий. Соответствие нижеописанным характеристикам строго необходимо для работы в Яндекс. Такси:

• возраст от 23-х лет;
• наличие водительского удостоверения категории B, стаж управления автомобилем от 3-х лет;
• наличие Гражданства РФ;
• грамотность, свободное владение русским языком;
• наличие мобильного устройства с операционной системой IOS или Андроид;
• опрятный внешний вид, умение вежливо обращаться с клиентами.

В целом, условия приема в штат компании являются типичными, для их исполнения не требуется больших усилий. Устроиться в Яндекс. Такси для работы на своем авто сможет любой порядочный россиянин.

Требования к автомобилю

Не стоит забывать и о состоянии транспортного средства – основного инструмента для работы. Рассмотрим необходимые технические характеристики, соответствие которым даст шанс подключиться к Яндекс. Такси на своем авто:

• машина должна быть выпущена не раньше 2007 года, однако для некоторых марок есть исключения – они могут быть и старше. Примечательно, что трудоустроиться могут лишь водители автомобилей иностранного производства. Условия для крупных городов, в том числе для Москвы, несколько строже:
  • авто бизнес-класса – не старше 5-ти лет;
  • авто класса «комфорт» – не старше 4-х лет;
  • авто класса «эконом» – не старше 3-х лет.

  Такие строгие требования к возрасту ТС предъявляются из соображений комфорта и безопасности.

• машина должна находиться в полностью исправном состоянии, иметь не менее 4-х дверей, просторный багажник, ухоженный и чистый салон;
• машина должна иметь российские регистрационные знаки;
• водитель должен предоставить все необходимые документы на машину, в том числе действительный полис ОСАГО.

В настоящее время полис ОСАГО можно оформить онлайн /interesting/avtostrahovanie/elektronnyiy-strahovoy-polis-osago-onlayn/

После успешной проверки на соответствие всем характеристикам задача водителя «зарегистрироваться в Яндекс. Такси на своем авто» может считаться выполненной.

Оплата оказанных услуг

Вопрос получения денежных средств волнует любого работника, и таксисты не исключение. Рассмотрим, как сотрудник Яндекс Такси может получить заслуженное вознаграждение:

1. оплата проезда осуществляется посредством наличного или безналичного расчета. В первом случае клиент отдает таксисту всю сумму денег непосредственно в руки, при этом водитель должен позаботиться о размене купюр любого номинала. При онлайн-оплате средства списываются с карты клиента, которая привязана к его личному аккаунту. Таксист узнает об этом из приложения, нажимая кнопку «Завершить поездку». Гонорар поступает на счет водителя в течение 5-ти дней, а текущий баланс всегда отображается на экране «Таксометра».
2. если в карточке заказа значится «онлайн-оплата», таксист не имеет права брать с клиента наличные. Система всегда проверяет платежеспособность карты заранее, поэтому при малейших сомнениях способ оплаты изменится. В таком случае водитель может требовать оговоренную сумму на руки.
3. за «особые» поездки платят меньше, при этом комиссия сервиса не взимается. Компания Яндекс. Такси систематически проводит акции для привлечения клиентов, распространяя купоны со скидкой на первичный заказ. Для активации предложения клиент при вызове такси вводит промокод, и водитель видит стоимость поездки уже со скидкой, когда нажимает завершающую кнопку. Если в «Таксометре» высвечивается «ноль», то пассажир не должен осуществлять доплату – номинал купона покрыл стоимость поездки. Средства за такой заказ перечисляются водителю в полном размере.
4. небольшие привилегии для сотрудников. К примеру, два раза в сутки водитель может выбрать способ оплаты нескольких заказов, которые поступят следующими. Есть лишь одно «но» – функция не работает в рамках зоны повышенного коэффициента.
5. заказы «за корпоративный расчет» несут прямую выгоду. В данном случае стоимость заказа оплачивает не сам пассажир, а компания, сотрудником которой он является. Стоит также учитывать, что корпоративный клиент не имеет права расплачиваться наличными или менять способ оплаты. Корпоративные заказы являются наиболее предпочтительными по двум причинам:
   • средства списываются со счета компании, поэтому водитель может не беспокоиться о личной платежеспособности клиента;
   • заказы данной категории зачастую предусматривают длительное ожидание, которое точно будет оплачено по стандартному тарифу.

«Доходная» сторона медали

Не последнюю роль играет и вопрос о размере заработной платы – выгодно ли вообще подключение к Яндекс. Такси на своем автомобиле?

Стоимость услуги обыкновенно распределяется по следующей схеме:

По этой схеме распределяется доход

Величина дохода напрямую зависит от временных затрат: при условии 8-часового рабочего дня с минимальным количеством выходных (4-5 дней) за месяц реально получать около 60-65 тысяч рублей.

Стоит заметить, что ЗП водителей на личном авто в среднем на 30-50% выше. Даже если брать во внимание расходы на топливо и техническое обслуживание, сумма затрат все равно не идет ни в какое сравнение с оплатой автомобильной аренды, поэтому обладатели личного транспорта останутся в приятном выигрыше.

Если у водителя есть желание увеличить свой заработок еще не менее чем на треть, существует несколько способов достижения поставленной цели:

• выходить на работу в дни праздников. Стоимость поездок в период «красных дат» возрастает за счет повышения коэффициента и достигает иногда 200-300%;
• искать клиентов в местах большого скопления людей (вблизи междугородних транспортных структур, площадок проведения фестивалей, банкетов и других массовых мероприятий);
• пользоваться системой бонусов компании. Не стоит забывать, что сервис предоставляет некоторые льготные условия для водителей, чтобы стабилизировать заработок и привлекать новых сотрудников. Так, Яндекс. Такси доплачивает за фиксированное число поездок: выполнив 25 заказов водитель, к примеру, получает в подарок 600 рублей;
• предпочитать полную смену ежедневной подработке на несколько часов. Придерживаясь данной схемы, водитель резко повышает свои шансы на получение премии. К тому же, согласно статистике, наиболее выгодные заказы поступают ориентировочно на 3-ий час работы;
• не пренебрегать дополнительными функциями «Таксометра». Приложение выделяет на онлайн-карте зоны, из которых поступает наибольшее количество заказов. Умелое переключение между этими зонами позволит зарабатывать больше.

Водитель, который следует вышеуказанным советам, может поднять свой заработок до 70-75 тысяч рублей. Таким образом, Яндекс. Такси предоставляет условия работы на своей машине едва ли не более выгодные, чем развитая корпорация для талантливого управленца.

Подробнее о том, как заработать больше в Яндекс Такси, вы узнаете из видео:

А как же риск?

Даже в настоящее время, в эпоху развитых технологий и мощной законодательной базы, работа таксиста остается достаточно рискованной. К счастью, такие продвинутые сервисы и агрегаторы, как Яндекс. Такси стараются максимально обезопасить своих сотрудников. Каковы же наиболее очевидные опасности, подстерегающие водителей?

Доказать свою невиновность в случае ДТП поможет автомобильный видеорегистратор-зеркало /interesting/raznoe/avtomobilnyiy-videoregistrator-zerkalo-s-kameroy-zadnego-vida/

Обман со стороны пассажиров

Нередко коварные клиенты, пользуясь ситуацией, уклоняются от оплаты проезда. Если на карте пассажира недостаточно денег, соответствующая иконка на «Таксометре» изменяет статус оплаты, однако невнимательный водитель рискует не заметить перемены и упустить «безбилетника». При этом комиссия за поездку все рано будет взиматься согласно установленной схеме.

Водитель также может потерпеть некоторые убытки по вине клиента, который неправильно указал геолокацию или пункт назначения, забыл отменить заказ. Попасть в такую ситуацию неприятно, но риск в работе с пассажирами для водителей Яндекс. Такси, по сравнению со среднестатистическим, оказывается существенно ниже за счет контрольных функций «Таксометра». К тому же, водитель может самостоятельно свести «человеческий фактор» к минимуму, если проявит чуточку больше бдительности.

Небольшие ошибки в приложении

Чаще всего «Таксометр», используя неточные данные Яндекс. Навигатора, может ошибаться при расчете временных затрат на поездку. Однако и этот риск компенсируется с лихвой: в случае доказанного факта ошибки агрегатор вернет водителю разницу. Да и в целом, сотрудники Яндекс. Такси жалуются на подобные трудности гораздо реже, чем служащие того же Uber.

Итоги

Таким образом, сотрудничество с Яндекс. Такси – это работа водителем на своем авто без посредников и ощутимого риска. Подключение к данному сервису открывает возможность прилично зарабатывать доступным способом, одновременно оставаясь относительно независимым.

Условия приема на работу являются стандартными, а развитая система бонусов служит приятным дополнением к основному доходу.

Резюмируя вышесказанное, можно сделать вывод: сотрудничество с Яндекс Такси – не единственная, но, определенно, стоящая возможность заработка.

Это позволяет путешествовать на далекие расстояния с комфортом, даже некоторое время жить в машине и т. д.

Рассмотрим, как работает автомобильный холодильник от прикуривателя и как его выбрать.

Виды

В жаркое время года автохолодильник может стать настоящим спасением для любителей путешествовать

Прежде чем выбирать автохолодильник от прикуривателя, стоит отметить, что на сегодня существует три типа этих устройств, в зависимости от реализованного в них способа охлаждения:

• термоэлектрические;
• компрессионные (например, автохолодильник компрессорный Indel);
• абсорбционные.

Если вам нужна небольшая автомобильная сумка (холодильник) от прикуривателя, то в ней будет реализован термоэлектрический способ охлаждения. Как правило, он позволяет работать в двух направлениях – на охлаждение и обогрев.

Если же вам нужен огромный холодильник в автомобиль, то нужно рассмотреть модели с абсорбционным охлаждением. Реже всего используются компрессионные холодильники, так как они применяются чаще всего в быту. Это связано с той причиной, что в компрессионном устройстве используются герметичные аккумуляторы холода для сумки холодильника, которые не переносят частых ударов и вибрации. Ввиду этого их не применяют в транспорте.

Качественные компрессионные автомобильные холодильники от прикуривателя цены имеют также достаточно высокие. Но их несомненным преимуществом является экономичность. Компрессионные холодильники потребляют очень мало энергии (это показатель возрастает с увеличением емкости). Например, если у изделия форма ларца, то оно считается самым экономичным. У него есть верхняя крышка, благодаря которой сохранность холода обеспечивается гораздо лучше. Второй немаловажный плюс подобных моделей (а именно компрессионных охлаждающих устройств) является возможность быстро набирать холод. Большинство моделей автомобильных холодильников имеют емкость в пределах 18-220 литров, а это значит, что у покупателя есть возможность выбрать оптимальный для себя вариант по объему.

Возможно вас также заинтересует удобен ли в эксплуатации автомобильный видеорегистратор-зеркало с камерой заднего вида? Всю информацию об устройстве вы узнаете из этой статьи…

Как выбрать?

Выбирая автомобильный холодильник, стоит обращать внимание не только на его тип, но и другие характеристики:

• Объем холодильника. Если путешествовать будет один человек, зачастую ему достаточно холодильника объемом 5 литров. Для большой компании или семьи стоит рассматривать изделия на 30 литров и более;
• Температурный режим холодильника. В зависимости от того, какие продукты будут храниться в автомобиле, подбирается холодильник с соответствующим диапазоном температур;
• Условия эксплуатации. Если машина будет ездить по плохой дороге, холодильник будет подвергаться встряске. В таком случае лучше выбрать термосумку или термоэлектрический холодильник;
• Длительность эксплуатации. Если ездить нужно на короткие дистанции, достаточно будет простой изотермической сумки, а в более длительные путешествия стоит приобретать качественный холодильник;
• Наличие кабеля 220 Вт. Не во всех холодильниках есть этот кабель, но иногда бывает проще его докупить, чем выбирать модель значительно дороже;
• Наличие цифрового дисплея. Эта функция позволяет управлять устройством значительно комфортнее, но не всегда есть смысл за нее переплачивать. В некоторых моделях из-за наличия только цифрового дисплея цена возрастает значительным образом.

Подробнее о том как выбрать автохолодильник вы узнаете из видео:

А как правильно выбрать огнетушитель в автомобиль? Какие требования нужно учитывать и по каким характеристикам выбирать огнетушитель читайте здесь…

Как работает автохолодильник?

Выбирая этот прибор, стоит обратить особое внимание, каким образом он получает энергию для своей работы. В идеальном случае работает автомобильный холодильник от прикуривателя и 220 В розетки. Это самый универсальный вариант, ведь такое изделие можно использовать как дома, так и в дороге.

Нужно обращать внимание, какую длину имеет шнур для автохолодильника от прикуривателя, ведь иногда его нужно разместить в багажнике, а для этого длина шнура должна быть максимальной. Итак, принцип работы автохолодильника от прикуривателя заключается в том, что изделие получает электроэнергию от аккумулятора автомобиля и на ее основе работает, охлаждая предметы внутри термосумки.

Лучше всего покупать холодильник готовым. Конечно, можно смастерить аккумулятор холода для термосумки своими руками, но это не всегда оправданно. Если холодильником пользоваться в коротких путешествиях, он может быть компактным, с минимальной вместимостью и мощностью. Если же путешествия будут длинными с большим количеством продуктов, стоит выбрать более крупный вариант. Загрузив холодильник, важно также проследить, чтобы у него прочно закрылась крышка. Иначе продукты могут повылетать в дороге.

Любителям автопутешествий будет полезен в дороге и радар-детектор /interesting/raznoe/radar-detektoryi-kakoy-luchshe/

Выбор производителя

Как только покупатель определил для себя размер холодильника и его вид, можно приступить к выбору производителя. Наибольшее количество предложений по моделям есть среди холодильников термоэлектрического типа.

Наиболее известные следующие производители:

• Waeco;
• EZETIL;
• Campingaz.

Первый бренд считается самым качественным и популярным. Это немецкий производитель, который имеет широкий ассортимент продукции. Waeco производит встраиваемые, газовые компрессорные автохолодильники и другие устройства. Это один из самых дорогих брендов, но качество у него наилучшее.

Если нет денег на немецкие компрессорные холодильники, можно выбрать китайскую копию Waeco – OSION. Производитель предлагает изделия на 30 и 40 литров. Внешне они похожи на немецкие, но качество у них значительно хуже. Зато из преимуществ – весьма доступная цена.

Что касается термоэлектрических холодильников, то здесь лидером выступает французская фирма Campingaz. Она производит изделия объемом 20-30 литров, отличающиеся не только высоким качеством и функционалом, но и доступной ценой.

Также можно встретить холодильники бренда EZETIL, который имеет среднее соотношение качества и цены.

Если изделия этих производителей вам не подошли, можно рассмотреть и другие варианты. Благо, выбор большой. Это Black Decker, Orion, COOLFORT, Supra, SeaBreeze, LogicPower и прочие варианты. И хоть качество у них не такое, как у Waeco, но цена гораздо более доступная.

Что это такое?

Бронепленка защитит автомобиль от мелких повреждений

Сегодня существует огромное количество способов тюнинга автомобиля. Однако в отличие от виниловой пленки и аэрографии, бронепленка практически не меняет внешний вид машины. Зачем нужна бронепленка на машину? Применяется она для того, чтобы сохранить первоначальное состояние наружных деталей. То есть кузовные элементы оклеиваются специальным материалом, который защищает от повреждений. Покрывать можно отдельно некоторые детали, или же весь кузов целиком. Ее легко можно снять при необходимости, и родная краска останется в исходном состоянии.

Идеальным решением будет купить бронепленку на авто, которое недавно было куплено в салоне. В этом случае поверхность машины еще не имеет никаких дефектов, и защитное покрытие ложится без проблем. Даже если металлические детали кузова автомобиля оцинкованы и обработаны антикорозионными веществами, снаружи лак и краска всегда будут подвергаться воздействию агрессивной внешней среды.

На любом автомобиле через несколько лет эксплуатации приходится восстанавливать лакокрасочное покрытие. Например, делать подкрасы в местах попадания камней, полировать царапины, удалять пятна от битума и помета птиц. Если же сразу после покупки затянуть авто бронепленкой, он на несколько лет будет гарантированно защищен от таких мелких повреждений.

Возможно вам будет интересно узнать как самостоятельно покрасить автомобиль? Краткую пошаговую инструкцию вы найдете в этой статье…

Стоимость

Для того чтобы определить сколько стоит бронепленка на авто, нужно выбрать детали кузова, на которые будет нанесено защитное покрытие. Для стандартных седанов А и В класса стоимость базового пакета защиты будет составлять от 100 у.е. В этом случае покрытие наносится только на самые уязвимые детали. Чем больше автомобиль, тем соответственно дороже его обработка. Самый дорогой вариант защиты подразумевает нанесение пленки на всю поверхность кузова.

Также цена может варьироваться в зависимости от толщины пленки. Иногда бывает необходима максимальная защита, например, при эксплуатации автомобиля исключительно на бездорожье или сельской местности. В этих случаях наносится покрытие с большей толщиной и с повышенной степенью прочности. Однако для городской езды такая защита будет излишней.

Защитить стекла автомобиля от мелких повреждений и спастись от изнуряющей жары летом поможет атермальная пленка /interesting/cockpit/tonirovanie-atermalnoy-plenkoy-lobovogo-stekla-avtomobilya/

Что нужно защитить?

В первую очередь необходимо обезопасить наиболее подверженные повреждениям детали, а именно:

• Фары. Данная деталь автомобиля сильно подвержена ударам и царапинам. В отличие от других деталей, закрасить или заполировать дефекты на прозрачном пластике будет практически невозможно. Так как стоимость оптики на современных машинах составляет сотни долларов, оклейка фар бронепленкой полностью оправдана. Кроме того, такая защита позволяет предотвратить помутнение стекла и сохранить функциональность оптики;
• Капот и бампер. На эти элементы кузова приходится большая часть ударов от камней, мелкого гравия и веток. Даже на асфальтированной дороге от встречных машин могут отлетать песок и мелкие камни. В результате уже после одного года эксплуатации видны царапины и мелкие выбоины на лаке и краске. Подкрасы будут слишком заметны и не исправят ситуацию кардинально, а полная покраска детали стоит намного дороже, чем поклейка защитной пленки;
• Наружные пороги. Также часто оббивается лак и краска на порогах, но в этом случае камни обычно вылетают из-под колес самого автомобиля. Это может быть вызвано агрессивной ездой по бездорожью или отсутствием брызговиков. В качестве альтернативы здесь также часто устанавливают пластиковые накладки;
• Торцы дверей и багажника. Оклейка авто бронепленкой на торцах дверей и багажника позволяет защитить краску и лак от стирания при естественной эксплуатации. В этих местах покрытие просто физически стирается руками, одеждой и вещами при посадке и высадке, погрузке и выгрузке. Часто оригинальное покрытие стирается в тех местах, где его часто касаются руками – область за дверными ручками. Защитная пленка в этих местах также поможет от повреждения лака и краски;
• Стекла. В отличие от других деталей, бронепленка на стекло автомобиля нужна в основном для защиты. При нанесении такого покрытия, стекла автомобиля будут более устойчивыми к ударам и их будет практически невозможно разбить или выбить подручными средствами. Так, например, боковые стекла часто выдавливаются злоумышленниками, для бесшумного проникновения в салон автомобиля. В этом случае бронепленка повысит прочность стекла и его будет намного сложнее выдавить. Кроме того, бронепленка на лобовом стекле защищает его от помутнения и царапин, обеспечивая хорошую видимость и безопасность езды в условиях плохой видимости.

Что делать если вы обнаружили скол на лобовом стекле вы узнаете из этой статьи…

Альтернативы

Существуют и другие способы защитить автомобиль:

• Часто используется керамика, которая представляет собой более плотное и твердое покрытие. Что лучше: бронепленка или керамика? Преимуществом керамического покрытия является то, что оно дольше сохраняет первоначальный вид. Однако оно хуже, чем пленка защищает от попадания камней и гравия. Ну и конечно цена бронепленки на авто будет примерно в 1,5 раза ниже керамики;
• Также для защиты используется виниловая пленка, которая помимо защиты позволяет скрыть имеющиеся дефекты краски. Однако на фары и стекло наносится только бронепленка, так как она полностью пропускает свет и не является нарушением. Если же наносить затемняющие пленки на габаритные огни, это может считаться нарушением правил эксплуатации транспортного средства.

За нарушение степени светопропускаемости стекол полагается штраф /interesting/narusheniya-i-shtrafyi/kakoy-shtraf-za-tonirovku-stekol-avtomobilya/#i-3

Можно ли оклеить авто самостоятельно?

Для тех, кто сам обслуживает свою машину, обтяжка автомобиля своими руками не является сложной задачей, достаточно знать как правильно клеить бронепленку на авто. Перед тем как заказать бронепленку на авто, нужно определить толщину. Минимальная толщина, которая позволит обеспечить достаточный уровень защиты, составляет 150 микрон. Здесь важно аккуратно провести все работы и не допускать попадания грязи под пленку, иначе она будет наложена неравномерно и может быстро облезть. Поэтому вначале деталь полностью очищается и обезжиривается. Затем наклеивается сама пленка. Желательно делать это в закрытом чистом гараже. Для равномерного прилегания она клеится постепенно и разравнивается пластиковым или резиновым шпателем.

Желательно при нанесении пленки использовать промышленный фен, это позволит обеспечить более прочное соединение. В конце излишки пленки обрезаются по кромке острым канцелярским ножом. Купить все необходимые инструменты можно там же где и бронепленку. Конечно же, с первого раза не получится идеально нанести защитную бронепленку для автомобиля, но так можно существенно сэкономить. Особенно это актуально для владельцев бюджетных моделей, которые не могут себе позволить слишком часто посещать СТО.

Как выбрать хорошую бронепленку вы узнаете из видео:

Как самостоятельно провести полировку кузова автомболия вы узнаете из этой статьи…

Что в итоге?

Если есть такая возможность, однозначно стоит позаботиться о защите лакокрасочного покрытия автомобиля и наклеить бронепленку на авто. Это позволит ему дольше сохранять отличный внешний вид и радовать своего хозяина.

Кроме того, при таком покрытии автомобиль начнет ржаветь намного позже своих ровесников без защиты.

Особенно актуальна поклейка бронепленки для тех, кто не просто ездит на автомобиле, а использует его как средство заработка. Например, для таксистов или торговых представителей очень важно обеспечивать опрятный внешний вид транспортного средства.
Перейти на официальный сайт поставщика

Поэтому  совершение подобного манёвра всегда представляет большую опасность, чем разворот где-нибудь в месте разрыва сплошных линий разметки.

Особых правил, регламентирующих проведение этого манёвра, практически нет, можно лишь говорить о том, как следует правильно выполнять разворот на перекрёстках.

Выезжая на пересечение проезжих частей с целью развернуться, водитель должен быть более собран, чтобы не «подставиться» – тот, кто любит просматривать различные аварии на «YouTube», сможет заметить, как часто происходят столкновения даже просто при проезде перекрёстков по прямой.

На каких перекрёстках разрешён разворот

Знак 3.19 «Разворот запрещен» перед перекрестком

Разворачиваться можно на всех перекрёстках, кроме тех, перед которыми установлен запрещающий знак 3.19 «Разворот запрещен».

Косвенным образом о том, что на перекрёстке нельзя разворачиваться, говорят и предписывающие знаки.

Например, знак 4.1.1 «Движение прямо» достаточно наглядно указывает на то, в каком направлении следует двигаться на данном перекрёстке, то есть он является знаком, запрещающим разворот (впрочем, также и любое изменение направления движения).

Возможно вам интересно будет узнать какой штраф предусмотрен за наезд или пересечение стоп линии? Подробности читайте в этой статье

Правила выполнения разворота на различных перекрёстках

Рассматривать абсолютно все варианты пересечений проезжих частей совершенно нет нужды. Если начинающий водитель достаточно прочно усвоил правила проезда перекрёстков, этого вполне достаточно, чтобы безопасно выполнить разворот на любом перекрёстке.

То есть водитель при осуществлении этого манёвра необходимо в первую очередь точно установить, каким транспортным средствам он обязан уступить дорогу – чтобы не спровоцировать аварийную ситуацию.

Кроме того, выстраивая траекторию разворота на перекрёстке, необходимо исключить движение своего авто по встречной полосе (пусть и на малом промежутке) или возможность «не вписаться» в перекрёсток.

Разворот на нерегулируемых перекрёстках неравнозначных дорог

В данном случае выполнение манёвра значительно упрощается, если вы движетесь по главной дороге. То есть, уступив дорогу тем, кто также движется по главной и чей путь вы пересекаете, совершаете разворот.

На практике же могут возникнуть затруднения, связанные с тем, что другие водители могут не понять, какой именно манёвр вы предполагаете совершить. Например, если главная дорога поворачивает налево, а вы, двигаясь по ней, начинаете разворот, то есть вероятность того, что кто-нибудь стартует со второстепенной, которую вы пересекаете. Будьте готовы притормозить или подать сигнал!

Иногда на нерегулируемых перекрестках ставят регулировщика, поэтому сигналы регулировщика нужно знать.

В том же случае, если едете по второстепенной дороге, следует быть ещё более бдительным – ведь количество участников движения, чей путь вы пересекаете, увеличивается.

Как осуществлять разворот смотрите следующее видео:

Регулируемые перекрёстки

Наличие светофора или регулировщика «упраздняет» знаки приоритета. При осуществлении разворота водители зачастую забывают то обстоятельство, что в том случае, когда ТС движется в направлении, указанном стрелкой в дополнительной секции, при горящем общем запрещающем сигнале, обязано уступить дорогу другим ТС.

Какой предусмотрен штраф за проезд на красный свет светофора? Узнайте прямо сейчас!

Разворот на перекрёстке с трамвайными путями

Здесь можно добавить то обстоятельство, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, двигающимися в попутном или встречном направлениями.

Кроме того, разворот и левый поворот следует осуществлять, предварительно выехав на трамвайные пути, идущие посреди дороги – в тех случаях, когда знаки, указывающие направление движения по полосам не устанавливают иное расположение транспортных средств на проезжей части.

Зачастую, пока водитель, выехавший на рельсы, пережидает встречный поток, сзади к его авто приближается трамвай и начинает трезвонить, требуя немедленно убраться с дороги. В таких случаях не стоит нервничать – вы ничего не нарушаете. Спокойно дожидайтесь, пока дорога освободится и завершайте манёвр.

Перекрёстки с разделительной полосой

Разворот на таких перекрёстках совершается таким образом, чтобы исключить движение авто по встречной полосе. Обычно, если разделительная полоса не очень широкая и не приближается вплотную к перекрёстку, разворот осуществляется по малому радиусу. В таких случаях, как правило, на проезжей части есть разметка, разрешающая такой манёвр (есть «разрыв» в сплошной линии).

Если же пересекаются многополосные проезжие части, разворот делается в три приёма: поворот налево, движение по пересекаемой дороге в попутном направлении и ещё один поворот налево.

Разворот на перекрёстке с односторонним движением

Схема разворота на перекрёстке с односторонним движением необходимо следовать простым правилам:

• не двигайтесь по встречной полосе;
• не выезжайте за пересечение проезжих частей.

Напоследок можно посоветовать только следующее – если начали манёвр, то доводите его до конца и не засыпайте на перекрёстке. Быть осторожным – не значит делать всё медленно.

Что такое реверсивное движение на дороге /interesting/raznoe/reversivnoe-dvizhenie-na-doroge-chto-eto-takoe/

О всех нюансах разворота на перекрестке смотрите видео:

Покраска автомобиля своими руками

Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис.

Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины.

Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта статья лишь краткая пошаговая инструкция покраски авто своими руками.

Подготовка автомобиля к покраске

Разборка

В первую очередь следует демонтировать те детали, которые либо не будут краситься вовсе, либо с ними нужно работать отдельно. Например, ремонт и покраска бампера автомобиля производится, только когда он снят.

Обязательно необходимо снять дверные ручки, молдинги, наружные зеркала, уплотнительные резинки на дверях, антенну (если есть), подкрылки и брызговики, накладки порогов и арок, передние и задние фары – в общем, всё, что краситься не будет.

Также следует аккуратно, не сломав, удалить всевозможные эмблемы («шильдики»). Осторожно оттягивая их на себя, нужно подрезать острым шпателем двухсторонний скотч, на который они приклеены. В дальнейшем остатки скотча с кузова легко удаляются специальным резиновым роликом, устанавливаемым в патрон дрели.

Удаление сколов и царапин

Глубокие сколы и царапины следует снять, пусть и вместе со старыми краской и грунтом, до металла – иначе говоря, вышкурить наждачкой. Причём места, наиболее подверженные ударам гравия, можно сразу обрабатывать бумагой с крупным зерном – РР – 80-100.

Возможно вам будет интересно узнать как удалить скол на лобовом стекле? Подробности читайте в этой статье

Наждачную бумагу следует накладывать на брусок. Впрочем, для мастерских это – прошлый век, так как наждачка наклеивается с помощью «липучек» либо на специальный ручной инструмент, либо на подошву шлифмашинки. Просто вышкуривая сколы, нажимая на наждачку пальцами, вы наделаете «ям», и авто после покраски будет похоже на мятый самовар.

Иногда при удалении сколов выявляются вмятины на деталях. В таком случае, после зачистки поверхности до металла и обработки преобразователем ржавчины, их выравнивают с помощью автошпатлёвки, после чего наносят грунтовку.

Грунтование и шлифовка

Грунтование, независимо от того, какой по счёту слой грунта накладывается, обязательно предваряется обезжириванием поверхности специальными средствами типа «Антисиликон». Грунтовать следует только те участки, на которых старое покрытие снято до металла.

Зачищенные до металла участки необходимо загрунтовать, иногда два-три раза, до полного устранения небольших неровностей. Для того, чтобы обеспечить плавный (без ступенек) переход между грунтованной поверхностью и той, на которой осталось старое покрытие, границу «пришкуривают», т.е. сглаживают. Очень удобно в этом плане делать границы в местах, где поверхность детали образует «рёбра» – переход сглаживается легче.

Для того, чтобы свежая грунтовка качественно «сцепилась» со старым покрытием, его предварительно шлифуют абразивом Р 400.

Последний слой грунтовки шлифуется либо вручную абразивами РР 600-800, либо машинкой, абразивом Р 400-500.

Старая краска тоже шлифуется, или матуется, иначе свежее покрытие, нанесённое на глянец, в скором времени начнёт отслаиваться.

Выбор абразива зависит от того, с какими материалами придётся работать впоследствии. Акриловые краски способны «залить» более крупные царапины, получившиеся в результате шлифовки. В большинстве же случаев машины сейчас красят нитрокраской, которую покрывают лаком, либо защитными красками типа «Раптор». Для защиты кузова авто от воздействий внешней среды используется жидкая резина.

Если же авто имеет трёхслойное, или перламутровое покрытие, то о самостоятельной покраске автомобиля лучше забыть – без определённых знаний, навыков и профессионального оборудования вы неизбежно напортачите.

Как сделать шумоизоляцию авто своими руками? Узнайте прямо сейчас!

О подготовке поверхности под покраску смотрите следующее видео:

Маскирование, или заклеивание

Целью маскирования является защита от попадания краски и лака на неокрашиваемые поверхности. Основными материалами для него являются укрывная плёнка и малярный скотч.

Для того, чтобы избежать попадания краски в зазоры между дверьми и другими деталями, используется специальный самоклеящийся поролоновый валик.

В тех местах, где следует защитить резинки стёкол (лобового, заднего, «форточек»), используется специальный скотч, позволяющий отгибать резинку от поверхности или под неё следует завести кусок провода подходящего диаметра. Делается это для того, чтобы обеспечить попадание краски на участок кузова, прикрываемый резинкой. Впрочем, иногда (особенно, если это связано с необходимостью удалить ржавчину) стёкла приходится вырезать и после покраски снова вклеивать.

При заклейке следите за тем, чтобы плёнка была в натянутом состоянии. Границы между старым и новым красочным покрытием обычно делаются в незаметных местах – на углах порогов, в зазорах между капотом и крыльями и т.п.

Оборудование для покраски автомобиля

Технология покраски автомобиля требует использования не только качественных материалов, но и применения профессионального оборудования и инструментов.
Итак, что же нужно для качественной покраски авто? Перечислим основные пункты:

1. Покрасочная камера с хорошей вентиляцией (вытяжкой). Кроме того, камера должна быть оснащена обогревателями и иметь хорошее освещение.
2. Компрессор. Его характеристики (производительность, давление на выходе, объём ресивера) должны обеспечивать бесперебойную, без скачков давления, подачу воздуха. Причём эти характеристики должны соответствовать параметрам покрасочного пистолета.
3. Система очистки и осушения воздуха. Сконденсированная влага, попавшая в краску, будет разрывать красочный слой.
4. Покрасочный пистолет. Профессиональные краскопульты позволяют свести к минимуму риск образования потёков и прочих дефектов, но их стоимость достаточно высока – от 400 $.
5. Защитный комбинезон и маска.

Кроме того, для проведения работ с отдельными элементами, потребуются приспособления, позволяющие закрепить снятые детали, например, бампер или крыло.

Использование средств и материалов, не являющихся профессиональными, никогда не приведёт к желаемому результату. Например, покраска авто из баллончика:

• во-первых, давление будет постоянно меняться, что затруднит нанесение краски ровным слоем. К тому же струя краски (или факел) никак не регулируется;
• во-вторых, такие краски нельзя полировать после сушки;
• и, наконец, покрытие будет нестойким.

Такие «оригинальные» способы, как покраска авто валиком, вообще не стоит рассматривать – вид у машины будет неряшливым и отталкивающим.

Но если у вас есть возможность использовать хорошее оборудование, всё же лучше потренироваться на отдельных деталях, чтобы научиться работе с пистолетом.

С мелкими царапинами на краске поможет справиться восковой карандаш /interesting/soachwork/voskovoy-karandash-dlya-avto-zachem-nuzhen-i-kak-ispolzovat/

Как правильно пользоваться покрасочным пистолетом

Для того, чтобы научиться работать с покрасочным пистолетом, требуется практиковаться.

Прежде всего надо научиться удерживать пистолет на определённом расстоянии и под одним и тем же углом к детали.

Следует избегать хаотичных движений, а накладывать краску ровными полосами, частично перекрывая их. Следует также научиться регулировать факел и на глаз определять вязкость краски.

Очень важно научиться не останавливать движение руки с пистолетом – краска сразу потечёт.

Красочные слои требуется просушивать. Нанесённая на плохо просохший слой краска потечёт, а с «пересохшего» впоследствии будет отслаиваться.

Как красить автомобиль своими руками смотрите следующее видео:

Покраска отдельных элементов

Покраска пластиковых деталей

Самыми крупными деталями являются бампера. Для работы с ними требуется снять их и расположить на специальной подставке. Очень часто нижняя часть бампера не красится в цвет машины и её можно отсоединить от основной. Также требуется снять датчики парктроников и решётку радиатора, если она выполнена в одном изделии с передним бампером.

Та часть, которая окрашена в цвет авто, подвергается той же обработке, что и металлические детали – шлифуется, грунтуется и затем красится теми же материалами, что и железо. Сходным образом осуществляется покраска наружного зеркала автомобиля.

Некрашеные части бампера можно выкрасить в чёрный цвет специальной краской для пластмассы. Правда, покрытие будет отличаться от заводского – очень трудно рассчитать вязкость краски и давление, чтобы добиться приемлемой шероховатости поверхности.

Покраска порогов автомобиля

Трудность в покраске порогов заключается в том, что авто необходимо вывесить так, чтобы иметь возможность работать с пистолетом. Для этого требуется либо поставить его на подставки, либо поднять подъёмником. В последнем случае красить пороги придётся не в камере, что рискованно в плане налипания пыли, да и с прогревом помещения могут возникнуть осложнения.

Впрочем, на пороги зачастую наносят чёрное антигравийное покрытие, не окрашивая затем их под цвет авто.

О керамическом покрытии кузова автомобиля вы сможете узнать из нашей статьи

Покраска с переходом

Такой способ покраски применяется в тех случаях, когда возникают сложности с подбором нужного оттенка.

Например, требуется покрасить переднее крыло автомобиля, но получается сильный контраст цветов по сравнению с дверцей и капотом. В таком случае последние тоже частично окрашиваются, причём по мере удаления от крыла красочный слой сходит на нет, а ещё дальше – остаётся лишь слой лака. Переход, образованный слоями старого и свежего лака, впоследствии полируется.

Также окраска переходом применяется при ремонте задних крыльев, ведь покрасить заднее крыло автомобиля отдельно невозможно, так как такой детали обычно нет – железо штампуется сразу со стойками крыши и порогами. Переход в таких случаях делают в самых узких местах – на стойке крыши и на пороге.

Разумеется, это упрощённое описание процесса. На деле же даже шлифование при покраске переходом имеет свои тонкости. Например, тот участок детали, где предполагается нанести только лак, шлифуется одним абразивом, места же под красочное покрытие – другим. В краску на место перехода добавляется специальный растворитель, что позволяет добиться незаметной «растяжки» цвета.

Как полировать машину после покраски

Непосредственно перед полировкой требуется удалить мелкие неровности (пылинки, прилипших насекомых и т.д.) наждачной бумагой Р 2000.

Полировка авто своими руками делается с помощью полировальной машинки с закреплённым на ней поролоновым диском. Работа осуществляется в три этапа – различными по размерам абразивных зёрен пастами. Каждой пасте соответствует полировальный круг определённого цвета. После каждого этапа работы остатки пасты следует тщательно смывать.

Видео о том, как правильно полировать авто после покраски:

Полировать следует, помня о том, что можно перестараться и снять лак с краски, особенно на всевозможных углах – «рёбрах» капота, дверей и крыльев.

Для решения  проблемы утилизации автомобиля существует государственная программа утилизации автомобиля.

Программа начала работу с марта 2010 года и продолжает работает поныне.

Государственная программа утилизации

Утилизация автомобилей

Программа была инициирована государством с целью простимулировать владельцев ТС сдавать свои «изношенные» машины и получать за это субсидию в виде скидки на покупку нового автомобиля. Также по новым введенным правилам, в переработку можно сдавать грузовики и автобусы. Любой желающий может сдать старое ТС по программе утилизации. Программа создана для возможности получить автокредит с утилизацией старого ТС для покупки более современного отечественного аналога.

Возможно вам будет интересно узнать, как получить автокредит с плохой кредитной историей? Подробности читайте в этой статье

Следующие автомобили попадают под программу утилизации:

• Лада АвтоВаз;
• УАЗ;
• ГАЗ;
• Opel;
• SsangYong;
• Peugeot;
• Renault;
• Nissan;
• Volkswagen;
• Citroen;
• Ford;
• Skoda;
• Hyundai;
• Kia;
• Mazda;
• Mitsubishi.

Клиент, который принимает решение о покупке нового ТС имеет право сдавать старый в утиль и получать за это сертификат на покупку, сумма которого составляет от 50 до 500 тысяч рублей.

Особенности проведения утилизации

Приказ МВД от 24.11.2008 № 1001 информирует граждан о том, что в случае сдачи ими автомобилей на переработку, прежде они должны снимать их с учета в ГИБДД. К вопросу  утилизировать авто без документов и автомобиля следует подходить с пониманием того, что в утиль можно сдавать машину, являясь ее владельцем, имея при себе лишь паспорт. Остальные документы сдаются в ГИБДД при их наличии. Ниже будет предоставлен необходимый для сдачи в гибдд перечень документов.

Какие документы необходимо сдавать в ГИБДД:

• заявление;
• паспорт;
• свидетельство, подтверждающее регистрацию ТС;
• паспорт транспортного средства;
• номерные знаки (при наличии).

Желающий сдать ТС, должен понимать без птс сдать авто в утиль невозможно.

Однако, с 10 июля 2017 года к документам, необходимым для снятия ТС с учета добавилась справка об переработке автомобиля. Получить справку об утилизации автомобиля без автомобиля невозможно, так как справка выдается пунктом приема при наличии ТС и документов на него.

Порядок процедуры в ГИБДД для постановки ТС на переработку:

• сбор необходимых документов (документы нужны для подтверждения личности владеющего автомобилем);
• запись на прием в государственную автоинспекцию;
• передача сотруднику Госавтоинспекции номерных знаков и необходимых документов на машину. При одобрении заявки машина будет снята с учета в тот же день, в тот же день будут удалены из базы номерные знаки и документы.

Госпошлина за снятие ТС с учета на утиль составляет — 200 рублей. При обработке данных при процессе снятия с учета автомобиля гражданину возвращается назад только документ, удостоверяющий личность.

Передача авто утилизирующей компании

Любой переработкой ТС занимаются автосалоны и официальные дилеры, имеющие лицензию на данный вид деятельности. При выборе компании акцент нужно делать на наличии у них лицензии, продленной на 2018 год.

Сам договор на утилизацию автомобиля образец можно получить в утилизирующей компании. В нем оговариваются сроки принятия авто для переработки и различные оговоренные между сторонами пункты. После заключения договора гражданину выдается свидетельство об утилизации.

Многим автолюбителям необходимо получить деньги за утиль, а не скидку на покупку новой машины. По этой причине порядок переработки автомобиля по мнению владельца должен быть иным, но это не так.

В данном варианте получения выгоды от утилизации возможен лишь один выход — сдача ТС в утиль и получение денег за каждый килограмм металла. Иных способов получения наличных за утилизации, к сожалению, нет.

Как правильно продать свой автомобиль? Узнайте прямо сейчас!

О том, как работает программа утилизации автомобилей смотрите видео:

Возможные проблемы

Ниже будет предоставлены требования к автовладельцам при сдаче ТС в утиль, несоответствие которым может повлечь за собой отказ в переработке (условия при утилизации зависят от дилерского центра либо от приемного пункта).

Требования к автомобилю:

• максимальная комплектация авто (полная сборка);
• наличие колес у автомобиля для буксировки;
• «возраст» ТС;
• во многих утилизирующих компаниях требуют оставлять жидкости в авто на месте, при отсутствии жидкостей в автомобиле может произойти отказ в утилизации;
• наличие документов на ТС.

В большинстве случаев, при нарушении данных пунктов сдать автомобиль на утилизацию не получится. Для решения данной проблемы требуется устранение всех вышеперечисленных недостатков в транспортном средстве. Стоит отметить, что утилизация легковых автомобилей обходится гораздо легче утилизации грузовых и автобусов.

Действует ли сейчас программа утилизации старых автомобилей

Сама сдача автомобиля в утилизацию не сильно отличается от сдачи в утиль старых образцов ТС. По сей день, любой дилерский центр и принимающий пункт готов утилизировать ТС старого образца при наличии документов у владеющего им. Что в свою очередь означает, что программа утилизации старых авто действует и по сегодняшний день.

Можно ли восстановить автомобиль после утилизации

Утилизировать и восстанавливать ТС имеет право только ее законный владелец. Однако, для восстановления также потребуется предоставить в ГИБДД весь пакет документов, необходимых для данного процесса. После чего, по закону, необходимо предоставить ТС для экспертизы в соответствующее подразделение ТОЛЬКО на эвакуаторе.

В иных случаях запрещена езда на утилизированном автомобиле, наказание к шоферу накладывается в виде штрафа инспектором либо дорожным патрулем.

К вопросу о том «можно ли выкупить автомобиль из утилизации?», можно дать вполне точный ответ – «можно». Но лишь в том случае, если авто не находится в пункте переработки, а лишь числится в нем. Для его покупки стоит обратиться в ГИБДД, имея при себе все необходимые документы для регистрации авто. После чего нужно оплатить государственную пошлину, заполнить заявление и получить ПТС а также свидетельство о регистрации автомобиля (СТС).

Что такое утилизация автомобиля в автосалоне

Утилизация ТС в автосалоне представляет собой упрощенный способ его утилизации. В автомобильном салоне указываются лучшие способы и нюансы при сдаче транспортного средства в утиль, предлагаются более выгодные условия для участия в программе.

Сама же государственная программа и приложенные к ней правила не сильно отличаются от обычных.

Как работает система «трэйд ин» в автосалонах /interesting/kuplya-i-prodazha-avto/chto-takoe-treyd-in-v-avtosalone/

Заключение

Из всего вышеперечисленного, стоит сделать вывод о том, что процесс переработки авто для многих граждан может являться процессом трудоемким и не всегда практичным. Тем гражданам, желающим выкупить авто из утиля» стоит дать совет — всегда проверять находится ли ТС в утилизирующем центре. Для этого есть несколько способов — проверка на сайте ГИБДД и «пробивка» авто по государственному номеру на сайте московских госуслуг.

Любой прием автомобилей на утилизацию должен соответствовать закону и нормативным актам, применимым к нему.

Госпрограмма «утилизации» старых ТС создана для продвижения отечественного автопрома и пополнения его средств для последующего улучшения.

Как утилизируют автомобили смотрите следующее видео:

У автолюбителей популярны различные преобразователи ржавчины, предлагаемые в виде жидкости,  гелей и в аэрозольных вариантах исполнения.

Какой преобразователь ржавчины для авто лучше и в чём заключаются особенности применения того или иного состава?

Преобразователь ржавчины – что это такое

Преобразователь ржавчины для авто «Цинкарь»

Ржавчина, в первую очередь – это химически активное вещество, разрушающее металл. Самый очевидный способ борьбы с ней – это удаление с помощью абразивных материалов, металлических щёток и т.п.

Возможно вам будет интересно узнать как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками? Подробности читайте в этой статье

Но, во-первых, это достаточно трудоёмкое занятие, и, во-вторых, при механическом способе удаления ржавчины есть риск пропустить её микроскопические очаги. Очаги эти непременно разрастутся, что сведёт на нет все труды.

Так вот, преобразователь ржавчины, реагируя с частицами окислов железа, преобразует их в химически нейтральные вещества, неспособные в дальнейшем разрушать металл. Таким образом, коррозия останавливается, и поверхность можно грунтовать, впоследствии – красить.

Итак, для чего нужен преобразователь, понятно.

Рассмотрим теперь, какие разновидности составов предлагает рынок автохимии.

Виды преобразователей

Различия в химическом составе

В первую очередь, все подобные средства можно классифицировать по типу активного вещества, которым и определяются основные свойства состава. В итоге получится всего две группы преобразователей:

• составы на основе ортофосфорной кислоты;
• бескислотные (нейтральные) преобразователи.

Применение различных кислот для устранения ржавчины – достаточно старый, так сказать, проверенный приём. Ортофосфорная кислота, реагируя с частицами ржавчины, превращает последние безвредные для металла соли (фосфаты).

Кроме того, сам металл «протравливается» на небольшую глубину, что увеличивает как его сцепление с грунтом, так и способность противостоять коррозии.

Таниновые преобразователи ржавчины появились сравнительно недавно. Ввиду того, что в таких составах не содержится кислот, они значительно упрощают процесс обработки, например, строительной арматуры, так как не требуется их смывание после использования. То есть их применение экономически более оправдано при больших объёмах работ.

Различия по форме выпуска

Автовладельцам (и не только), в зависимости от того, какой объём работ предстоит совершить, а также от наиболее предпочтительного способа нанесения, предлагаются:

• жидкие преобразователи – в ёмкостях от нескольких сотен грамм до десятков литров;
• аэрозольные;
• гелевые.

Принципиального различия между ними нет, но самым лучшим преобразователем ржавчины для авто можно считать гелевый, так как гель лучше удерживается на наклонных и вертикальных плоскостях. Жидкие в таких случаях быстро стекают, что требует многократной обработки поверхности для достижения требуемого эффекта.

Защитить кузов автомобиля помогает и жидкая резина /interesting/soachwork/revolyutsionnyiy-metod-pokraski-avto-zhidkaya-rezina/

Как пользоваться

Как использовать преобразователь ржавчины смотрите следующее видео:

Любая инструкция по применению настоятельно рекомендует перед обработкой удалить рыхлую, или пластовую ржавчину. Вызвано это двумя причинами. Во-первых, любой преобразователь проникает в ржавчину на определённую глубину. Если её слой слишком толстый, то прореагировавшие («преобразованные») частицы образуют поверхностную корку, под которой ржавчина останется целой и невредимой и продолжит разрушать металл.

Во-вторых, рыхлая ржавчина будет попросту отслаиваться вместе с нанесённым на неё впоследствии покрытием.

При нанесении преобразователя недостаточно просто смочить им ржавчину – состав необходимо втирать в неё.

Иногда производитель заявляет, что после обработки составом не требуется смывать его водой, объясняя это тем, что на поверхности детали образуется защитное покрытие. Так нужно ли смывать преобразователь?

В случае с кислотными составами ответ однозначен: обязательно нужно смывать!

Более того, обрабатывать деталь следует три раза, как минимум. Нанесли преобразователь, выждали около получаса, смыли водой – и снова. Между промежуточными обработками достаточно удалить остатки воды сухой ветошью. После смывания последнего слоя удалите воду с помощью обезжиривающего средства, чтобы исключить длительный контакт влаги с металлом.

Следите также за тем, чтобы на детали не осталось потёков преобразователя. Высохнув, они образуют вязкий налёт, по которому ни положить грунт, ни красить нельзя. Поэтому не сушите деталь под прямыми лучами солнца.

Немаловажным моментом является и последующая обработка поверхности. Иногда автовладелец просто наносит на неё грунтовку, полагая вопрос закрытым. Но такой подход сводит на нет все старания, так как грунтовка не препятствует проникновению воды.

Даже если в ваши планы не входит покраска на данный момент, нанесите на грунтованную деталь просто слой прозрачного лака, который впоследствии хоть и придётся удалять наждачкой, тем не менее он сохранит деталь от сквозной коррозии.

Как помогает защитить авто от коррозии жидкое стекло? Узнайте прямо сейчас!

Чем руководствоваться при выборе средства

Прежде всего, стоит поинтересоваться результатами различных тестов преобразователей ржавчины. Так, например, по результатам одного из них, хорошо показали себя Sonax и Brunox, а такие популярные у нас преобразователи, как «Цинкарь» – на последнем месте.

Результаты оценивались по наличию и прочности защитного слоя, образовавшегося после обработки.

Информация, содержащаяся на этикетках, зачастую носит рекламный характер, и всерьёз её воспринимать не стоит. Например, какую роль может сыграть цинк, входящий в состав преобразователя? Цинкование железа происходит путём гальванизации, а не путём поливания его цинковым раствором.

Как показывает практика, большее значение имеет то, насколько качественно проведены работы по удалению ржавчины, обезжириванию и очистке поверхности и последующей её обработке.

Надеяться на какое-то «волшебное» средство – по меньшей мере наивно.

Про тестирование преобразователей ржавчины смотрите видео:

Даже если абстрагироваться от возможности быть оштрафованным за негорящий «габарит», не следует пренебрегать своевременной заменой ламп габаритов – в противном случае у вас есть реальный риск быть «догнанным» в темноте, особенно на загородной дороге.

Процедура замена лампочек габаритных огней очень простая (в большинстве случаев) и особых навыков не требует.

Попробуем дать своего рода общий «рецепт», как заменить лампочку габаритных огней самостоятельно.  Большинство автомобилистов проделывает такое «техобслуживание» походя, а многие имеют запас требуемых лампочек в бардачке машины.

Цепь включения габаритных огней

Заменить лампочку габаритных огней очень просто самому

В целях экономии топлива и уменьшения нагрузки на генератор в эту цепь сейчас зачастую включают дневные ходовые огни, что достаточно её усложняет.

Возможно вам будет интересно узнать можно ли использовать светодиодные лампы в автомобиле? Подробности читайте в этой статье

Штатный же вариант проводки довольно прост и состоит из следующих элементов:

• предохранители;
• лампы передних и задних габаритных огней;
• центральный или клавишный выключатель;
• остановимся чуть подробнее на первых двух элементах.

Предохранители

Иногда именно перегоревшие предохранители являются причиной того, почему на той или иной стороне не горят габаритные огни.

Предохранителей в цепи обычно два, на левую и правую стороны раздельно. Так как лампочки потребляют небольшую мощность (по 4-5 Вт), то и номинал предохранителей невелик всего 5-7,5 А.

Где находятся предохранители габаритных огней

Там же, где и остальные, в едином блоке. На большинстве современных машин этот блок располагается под панелью приборов рядом с рулевой колонкой, или, что чаще, слева внизу, под пластмассовой накладкой.

В последнем случае достаточно снять крышку, защищающую блок, установленную на защёлках. На обратной стороне крышки, как правило, есть наклейка с информацией о том, какую цепь защищает тот или иной предохранитель, с указанием его номинала.

Самым большим неудобством в данном случае может стать недостаточное знание английского языка – именно на нём обычно сделаны надписи, даже на корейских и японских авто.

Лампы

Внешне лампочка передних габаритов имеет маркировку W5W, но сегодня всё чаще используют светодиодные лампочки габаритных огней.

Их преимущество перед лампами накаливания заключается в большей долговечности, а цена тех и других во многом зависит от производителя. Наиболее известна продукция Philips, Osram, Tesla.

Что такое светодиодные лампы нового поколения 4Drive? Узнайте прямо сейчас!

О светодиодных лампочках для габаритных огней смотрите видео:

Причём, как показал тест «За рулём», не всегда дорогие изделия оправдывают свою цену.

Также достаточно часто передние габариты оснащаются лампочками с металлическим цоколем, но это, можно сказать, «прошлый век».

Для задних же габаритных огней наиболее распространена лампа с двумя спиралями – 21 и 5(или 4) Вт.

Спираль с мощностью 21 Вт загорается при нажатии на тормоз, т.е. лампочка в таком случае служит как стоп-сигнал, спираль же меньшей мощности работает как габаритный огонь.

Так же, как в случае с любыми другими лампами, приобретение более дорогого изделия отнюдь не гарантирует какой-то исключительной долговечности.

Замена ламп

Обычно перед заменой лампочек рекомендуют снять клемму с АКБ. Зачем – непонятно. Достаточно просто обесточить цепь с помощью переключателя – на тот случай, если во время замены нечаянно произведёте замыкание.

Замена переднего габарита

Наиболее распространённым вариантом подключения блок-фары является наличие единого разъёма питания – для простоты демонтажа самой фары. В таком случае провода питания всех потребителей (лампы, электрокорректор) расположены внутри корпуса.

Впрочем, нередко потребители подключаются раздельно. Перед заменой главное – определить местонахождение габаритной лампочки, чтобы по ошибке не снять, скажем, корректор фары.

Если меняете лампочки впервые, лучше начать с правой стороны. Слева обычно расположен аккумулятор, что мешает как обзору, так и работе.

Сам процесс замены прост – вытаскиваете лампу вместе с патроном из фары, для чего поверните последний против часовой стрелки. Провода можно не отсоединять, если они имеют достаточную длину, чтобы можно было удобно работать.

Важно обратить внимание на состояние патрона – нет ли следов оплавления, что свидетельствует о перегреве. Впоследствии дефектный патрон может стать причиной короткого замыкания, поэтому, при необходимости, не откладывайте на потом его замену.

А здесь о том, что такое ксенон и биксенон, в чем их отличие /interesting/ee/ksenon-i-biksenon-v-chem-raznitsa/

Замена заднего габарита

Чтобы обеспечить доступ к лампам задней фары, нужно снять лючки, установленные в обшивке багажника.

Для замены лампочек габаритных огней задней фары, как правило, необходимо извлечь плату с лампами из фонаря. Она устанавливается на защёлках, которые осторожно отгибаются плоской отвёрткой. Провода при этом отключать ни к чему.

Есть также фонари, у которых каждая лампа подключается отдельно. В таком случае извлеките нужный патрон из гнезда, слегка повернув его.

После замены ламп как передних, так и задних габаритов, следует проверить их работоспособность, для чего можно не устанавливать патрон или плату сразу в фонарь. Достаточно лишь проконтролировать, чтобы не произошло замыкания на «массу».

Важный момент – всегда при замене габаритов обращайте внимание на состояние патронов и контактов – предохранитель защищает цепь лишь от замыкания, а возгорание проводки чаще происходит из-за плохого контакта.

Вылет диска – что это такое

Вылет колесного диска это не выступ части колеса от кузова, а несколько другое понятие понятие.

Стоит отметить: что такое вылет колесного диска, знает не каждый автомобилист. К примеру, некоторые под этой характеристикой определяют размер выступающей части колеса от кузова. Но этот не совсем так.

Возможно вам будет интересно узнать о шинной технологии RunFlat? Подробности читайте в этой статье

Каждый диск имеет привалочную плоскость, то есть место соприкосновения со ступицей. И вылет автомобильного диска – это дистанция между привалочной плоскостью и вертикальной его осью, разделяющей диск на две одинаковые части.

Многие не учитывают этот параметр при выборе колес, чем делают большую ошибку. Ведь это важная геометрическая характеристика данного изделия, которая может существенно влиять не только на качество работы системы подвески (как обычной, так и пневмоподвески), но и на безопасность движения автомобиля. Выбирая новые диски, водители могут часто совершать такие ошибки:

• приобретать изделия, ориентируясь сугубо на красоту их внешнего вида;
• полностью доверять консультантам, которые не всегда оперируют верными данными;
• приобретать колеса без учета их маркировки.

В чем измеряется параметр

Если вам нужно понимать, как узнать вылет диска, все, что нужно знать – его обозначение ET (с немецкого – глубина выдавливания) и формулу расчета:

ET=a-b/2

где, «а» обозначает дистанцию между местом соприкосновения диска со ступицей и его внутренней плоскостью, а «b» – ширину диска соответственно. Что касается того, в чем определяется размер вылета колесных дисков, то расчет делают в миллиметрах.

Виды вылета диска

Произведя расчеты для разных моделей вы можете обнаружить, что есть три ситуации:

• диски с отрицательным вылетом;
• диски с нулевым вылетом;
• положительный вылет диска.

Чем больше вылет, тем более отдалена его вертикальная ось от места крепежа к ступице. Самое частое явление – именно положительная разница вылета дисков, то есть когда ось отдалена от места крепления.

Как часто нужно делать балансировку колес? Узнайте прямо сейчас!

О видах вылета колесных дисков смотрите следующее видео:

На что влияет вылет колесного диска автомобиля

Эта характеристика прямо влияет на колесную базу. Так, изменение вылета диска повлечет за собой либо явление, когда колеса будут выступать за пределы автомобиля, либо, когда они будут спрятаны глубоко внутри. И если не интересоваться, как рассчитать вылет диска, а подбирать колеса без учета этой характеристики, возможны следующие отрицательные последствия:

• смещение рулевой оси;
• потеря управляемости;
• ускоренный износ ступичных подшипников;
• сокращение времени эксплуатации исправной подвески;
• ускоренный износ шин и снижение глубины протектора, как следствие.

Каждый производитель имеет свои регламентируемые требования к этому параметру. Более того, регламентируются на вылет диска допустимые отклонения в таблице, ознакомившись с которой, можно понимать, какие колеса можно выбирать.

Крайне важно следовать рекомендациям, которые дает производитель, ведь он до этого делал испытания и знает, какой параметр ЕТ наиболее оптимален для конкретного кузова.

А здесь о том, как можно открутить прикипевший болт /interesting/raznoe/kak-otkrutit-prikipevshiy-bolt/

Как правильно выбирать диски

Итак, колеса нужно приобретать строго с учетом характеристик, которые указывает производитель. Как правило, допуск составляет до 5 мм, а то и меньше. Но на сегодня на рынке представлено очень много моделей автомобилей со своими характеристиками, поэтому довольно трудно подобрать нужный вариант конкретно для своей машины. Но необходимо не идти на компромисс, а находить нужное решение.

Но все же альтернативный вариант есть. Это проставки для вылета колесных дисков. Данное решение – плоские металлические блины, которые можно поставить между колесом и ступицей. То есть, если заданный параметр несколько отличается от нужного, можно добрать необходимую толщину проставками. Также их используют для расширения колесной базы или если положение или количество отверстий под крепежные болты не совпадает с заданным.

Если вы решили использовать проставки, необходимо найти товар, который будет иметь высочайшее качество. Иначе это может привести к более быстрому выходу из строя некоторых элементов подвески, а то и к серьезной аварии.