В честь стартовавшего 14 сезона Top Gear газета The Guardian отправилась в прошлое, чтобы выяснить, почему телевизионная передача об автомобилях стала настоящим феноменом, и кто именно стоит за этим успехом.
Она уродлива, как вывернутая наизнанку обезьяна. С куском от Austin Maxi, она выглядит так, словно какой-то абсолютный бездарь пытался объяснить слепому человеку свои требования. По телефону.
Если мы все будем покупать машины и делать выбор пользуясь лишь головой, то все будем ездить на VW Golf. Но эта машина более сбалансированная и функциональная.
В теории, эта машина должна быть очень хороша, своего рода современная инкарнация старой BMW 2002 или 323i. Но то, что получилось, нельзя назвать ни «одой к радости», ни очень хорошей машиной.
В техническом отношении Flex очень устарел, и пусть вас не вводит в заблуждение шильдик «EcoBoost» на двери багажника.
California ощущается, как настоящая Ferrari. Ощущается невообразимо легкой и проворной. Ощущается, как ни одна другая машина в наши дни. Сравнивать ее с Lambo или Audi R8 — это как сравнивать молнию и грунт.
Я не очень мечтаю о Lamborghini Gallardo. Но я не хочу жить в мире, в котором ее не существует.
12 сезон Top Gear с отличной русской озвучкой канала «Авто Плюс» и качественным видеорядом оригинальных 700MB-рипов с BBC Two.

В жизни мужчины наступает момент, когда он больше не может носить футболки.
В своем последнем автомобильном обзоре на Drive.ru Михаил Петровский в первом же абзаце ответил на возникающие вопросы у тех, кто вместо новых выпусков по воскресеньям вынужден натыкаться на повторы