Даты показа: BBC Two — 2007.12.02 | РЕН ТВ — 2009.01.17
- Джереми скользит по треку на Vauxhall VXR8.
- Джереми и Джеймс направляются в автомобильный музей Бьюли, чтобы найти первую машину с современным типом управления.
- Ричард заполучил чемпионский болид Формулы 1 Фернандо Алонсо команды Renault.
- Джереми за рулем BMW, которая едет сама.
- Гонщик Формулы 1, Льюис Хэмилтон попробует установить рекорд трека на старой доброй Suzuki Liana.
- Знаменитость в бюджетном авто: Джеймс Блант, певец.
Содержание статьи
Джереми Кларксон и Vauxhall VXR8
Четырехдверный седан Vauxhall VXR8
В этом выпуске Джереми Кларксон решил испытать четырехдверный седан Vauxhall VXR8. По его словам, основные характеристики Vauxhall VXR8 такие же, как у его любимой BMW M5, но при этом он дешевле на 30 000 фунтов. Устроив небольшую гонку с другими автомобилями от ведущих концернов, стоимость которых равна Vauxhall VXR8, он оставил их далеко позади. Автомобиль оснащен 6.0 литровым двигателем V8 мощностью 414 л.с. Максимальная скорость 280 км/ч, разгон до сотни меньше чем за 5 секунд, а также легкость управления привели испытателя в восторг. Также Джереми отметил, что уровень комфорта в салоне отлично подойдет для длительных поездок.
Как заметил ведущий — Vauxhall VXR8 дешевле BMW M5 на 30 тысяч фунтов потому, что она в 30 тысяч раз проще. В ней нет такого множества настроек и наворотов, но этот автомобиль точно стоит своих денег.
Тест-драйв первых автомобилей
Ведущие программы решили на собственном опыте испытать то, какими были поездки на самых первых автомобилях. Для этого они отправились в музей и прокатились на некоторых его экспонатах. Это испытание было нелегким, ведь управление раритетных машин было далеко не простым, и совершенно не походило на современные педали и рулевое колесо.
Джеймс Мэй за рулем трехколесной моторной повозки Бенца
Первым испытателем стал Джеймс Мэй, он прокатился на трехколесной моторной повозке Бенца образца 1896 года, которая является прародителем всех автомобилей. Управляется повозка рычагом, похожим на румпель моторной лодки, к тому же при резком повороте колеса возможно опрокидывание. Объем двигателя в 1 литр позволил Джеймсу разогнать повозку до 15 км в час.
Джереми Кларксон сел за штурвал Royal Enfield 1899 года, который больше напоминал современный квадроцикл, чем машину. Кларксон, как всегда, не изучил до конца инструкцию по управлению, и не мог понять, как остановить Royal Enfield.
Де Дион-Бутон с заводной рукоятью
Следующим в очереди оказался уже более похожий на современные машины De Dion-Bouton. Поскольку в нем не было стартера, как и у всех авто тех времен, запуск двигателя осуществлялся заводной рукоятью. Когда Джеймс Мэй хотел завести двигатель, Кларксон с удовольствием припугнул его историей о том, что 7 работников музея сломали себе запястья, пытаясь завести именно этот автомобиль. После его слов Джеймс с опаской, но все же запустил двигатель. После поездки ведущие сделали вывод, что De Dion-Bouton был сделан для людей с тремя руками и одной ногой.
И наконец, в их руки попал действительно автомобиль с традиционным управлением — Cadillac Type 53 1916 года выпуска. Здесь ведущие повеселились от души, особенно довольным остался Джеймс Мэй.
Приглашенный гость Джеймс Блант
Британский певец и музыкант Джеймс Блант
Гостем в студии стал Джеймс Блант. Надо отметить, что этот певец умет достойно ответить на все подколки Джереми Кларксона. Блант рассказал о годах, проведенных в армии, когда он был миротворцем. Оказалось, что он умеет водить танк и является авиационным пилотом. Также гость поведал историю о том, как выставил свою сестру в качестве лота на ebay, чтобы найти ей добровольца, способного довезти ее в Ирландию во время забастовки авиакомпании. Впоследствии победитель аукциона стал ее мужем.
Блант предупредил, что он не очень хорошо ездит на автомобилях, и у него нет постоянной практики. Мокрый асфальт и небогатый водительский опыт все же не помешали талантливому музыканту на бюджетном авто показать время в 1 минуту и 48,3 секунды.
Ричард Хаммонд и Формула 1
Ричард Хаммонд и болид Формулы 1
Ричард Хаммонд однажды в студии случайно обмолвился о том, что быть гонщиком Формулы 1 не так уж и сложно. Он не может понять, почему им платят огромные гонорары. Продюсеры телешоу решили дать ему возможность попробовать себя в шкуре автогонщика. На треке Ричард был поражен мощностью болида и его мгновенным торможением. Отсутствие практики управления сверхмощным болидом не позволило ему достойно входить в повороты, поскольку гоночный автомобиль ехал с такой скоростью, что ведущий даже не успевал соображать, когда нужно тормозить, а когда жать на газ. Команда механиков, следя за перегрузками в работе их детища, хваталась за голову и в нетерпении ждала, когда Хаммонд выйдет из-за штурвала их болида.
Вторым звездным гостем стал сам Льюис Хэмилтон
Профессиональный гонщик Формулы 1 Льюис Хэмилтон
Льюис Хэмилтон, профессиональный гонщик F1, пришел в студию, чтобы проверить, как бюджетный автомобиль будет вести себя на высоких скоростях. Ведущие были поражены, наблюдая через установленную внутри недорогой машины камеру, как Льюис с добродушной улыбкой, напевая песенки, проехал их мокрый от дождя трек всего за 1 минуту и 44,7 секунды. Нужно упомянуть что Стиг, знающий эту трассу как свои пять пальцев, на этой же машине проехал ее за 1 минуту и 44,4 секунды. Кларксон взял обещание от Льюиса прийти к ним в студию еще раз и прокатиться на бюджетном авто уже по сухой трассе, чтобы оценить, насколько улучшится его время.
Читайте по теме:
Даты показа: BBC Two - 2007.12.23 | РЕН ТВ - 2009.01.31 Три быстрых немецких автомобиля - BMW M3, M...
|
Неповторимый Aston Martin Ричард Хаммонд в этот раз прокатится на новеньком Aston Martin V8 Vantage...
|
Обсуждение
Комментарии к этой записи отключены.